1月1日 ， 历经3年多的施工建设 ， 2019年中国北京世界园艺博览会、2022年冬奥会重点交通保障工程——京礼高速兴延段正式开通运营 。

　　据中国铁建北京兴延高速公路有限公司董事长谭振武介绍 ， 京礼高速兴延段全线5处关键控制性工程 ， 分别为白羊城隧道、北禾路桥、梯子峪桥、梯子峪隧道、石峡隧道 。 梯子峪桥施工工艺繁杂 ， 墩身高、跨度大、节段多 ， 工期长 ， 最大跨度152m ， 主墩高48m ， 施工安全风险高 。 全线5座隧道单洞全长32公里 ， 如此大规模的隧道群为北京高速公路史上之最 。

　　据了解 ， 在京礼高速开通后 ， 全长5.8公里的石峡隧道将成为北京地区最长隧道 。 北京市交通委员会有关负责人介绍 ， 由于隧道过长 ， 司机开起来更容易犯困打瞌睡 ， 因此在隧道中段设计了“唤醒”技术 ， 通过灯光和喷漆变化 ， 让驾驶员更加清醒 ， “隧道里其他路段的涂装是白色加蓝色 ， 突出冰雪主题 ， 这一段隧道喷漆改成紫色 ， 给驾驶员一个视觉变化 ， 算是个小实验 ， 未来还要看效果 。 ”