英致737配备1.5L自然吸气发动机 ， 发动机型号4 A91S（三菱）：
1、4A9系列发动机由日本三菱和戴姆勒公司合作 ， 于2004年开发 ， 属于四缸全铝小排量汽油发动机 ， 拥有可变气门正时技术 ， 分为1.1升 ， 1.3升 ， 1.5升和1.6升四种排量的机型 。最初由戴姆勒设在德国图林根的MDCPowerGmbH工厂生产（三菱拥有50%的股权） ， 主要装备奔驰的Smart forfour、三菱的Colt和最新的第十代蓝瑟等车型 。不过2006年 ， 因为资金和合作的关系 ， 三菱退出图林根工厂 ， 售出全部股份 。为了掌握自产车型的话语权 ， 三菱开始筹备在亚洲 ， 生产4A9系列发动机；
2、三菱选中的合作伙伴 ， 就是拥有长期业务关系的沈阳航天三菱 。2007年3月 ， 沈阳航天三菱斥巨资 ， 与三菱签订了4A9系列发动机的技术转让协议 。根据协议 ， 该系列发动机将于2008年10月开始批量生产 ， 2010年达到年产30万台的规模 ， 大部分用于出口 ， 其中 ， 每年返销日本就达15万台 。但是 ， 因为原定于2009年 ， 搭载4A91发动机 ， 引进国内生产的三菱Colt项目难产 ， 再加上4A9发动机的铝镁合金缸体的生产与成本问题 ， 三菱将4A9系列发动机的投产计划 ， 推迟到了2009年8月；

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3、不过 ， 失之东隅 ， 收之桑榆 。先进的4A系列发动机尚未投产 ， 就受到了业内的广泛关注 。为了扩大市场份额 ， 三菱也采取了开放供应政策 ， 除了菱悦和09年底上市的华晨、海马、比亚迪等三菱发动机的传统用户也在积极接洽 ， 准备采用4A91发动机 ， 替换已有机型 。4A91尚未问世 ， 就获得的强势市场地位 ， 与其先进的技术特征 ， 强悍的性能表现密不可分 。

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