----让部分南阳人先住上“北龙湖”//----

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高铁通车让南阳人闯世界的“腿”跑的更快 ， 也会让看过世界的南阳人眼光更加挑剔 。

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高铁是用来坐的 ， 不是用来看的 。

但事实上对普通家庭来说 ， 一年中能够乘坐高铁的次数 ， 甚至不会多于自驾游的次数 。 坐高铁到郑州120元 ， 每个人都能承担的起 ， 却不一定每个人都能用得着 。 对交通工具的使用区分 ， 也是人群的区分 。 高铁服务最多的 ， 还是那些有更快节奏需求的人们 。

对于社会精尖人士来说 ， 南阳东区与郑州东区的距离缩短到80分钟 ， 意味着早班车到达郑州后 ， 可以更快的开始商务谈判或会议议程 ， 最快中午即可返程 。 交通的时效 ， 改变的是工作的质效 。

一旦人们习惯了快节奏、高质量的生活方式 ， 就会对生活产生挑剔 。 试想 ， 谁愿意一边住在家乡吵吵闹闹的居民区 ， 一边往返应有尽有的大都市 。 每次路过北龙湖的南阳“老板们” ， 谁不感慨 ， 要是南阳也有北龙湖该有多好！

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作为中原地市的对标对象 ， 郑州一直是各城市建设者学习的模板 。 郑东今日的成功 ， 其实并不容易 ， 尤其是在老郑州人的眼里 ， 东区曾经就是鸟不拉屎的城郊 ， 可如今人们都在佩服第一批在北龙湖买房的人 。