我非常关心人类和机器人的互动能够展示出了如此人性化的一面 ， 你认为机器人应该在工厂内工作？还是说在任何一个地方比如家里 ， 成为朋友或者助理之类的？

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图17/19
▲ 特斯拉机器人参数
马斯克：我认为可能性是无穷无尽的 ， 这并不完全符合特斯拉加速可持续能源的主要任务方向 ， 但制造人形机器人 ， 是我们可以为这个世界做的一些非常有趣的事情 ， 能够以很多形式为世界带来帮助 。
我认为未来有很多工作 ， 如果没有报酬 ， 人们就不会去做 ， 比如说洗碗 ， 你整天都在洗碗的话 ， 就会很烦躁 ， 就算你真的很喜欢洗碗 ， 你愿意每天洗八个小时吗？
再比如说那些危险的工作 ， 这些工作既危险又无聊 ， 还存在重复性压力伤害 。
我认为这些工作就是人形机器人能够发挥最大价值的地方 ， 我们目标就是让机器人去做一些人类不愿意做的工作 。
65、Lex Fridman：你是否想象过未来世界上有数以亿计的特斯拉机器人 ， 在世界各地做不同的工作 ， 执行不同的任务 。
马斯克：我还没有真正思考过这个问题 ， 但我想可能会有类似的事情发生 。
66、Lex Fridman：我可以问一个疯狂的问题吗？目前特斯拉的保有量加速增加 ， 已经接近 200 万辆 ， 他们中有很多都具备 FSD（马斯克：我想我们已经超过了 200 万辆） ， 你认为特斯拉机器人的数量是否会超过特斯拉汽车的数量？
马斯克：我认为这个问题很有趣 ， 通常情况下我会思考非常遥远的事情 ， 但我确实没有思考过特斯拉机器人的未来 。
我称这些机器人为 optimus Subprime ， 因为他不像一个巨大的可以变形的机器人 ， 但他应该是一个通用的帮助机器人 。 我认为特斯拉经常和现实世界进行互动 ， 我们开发自动驾驶 ， 同时定制很多硬件 ， 硬核软件 ， 让它们高效运行和节能 。
如果你有一个拥有 10000 台计算的巨大服务器机房 ， 那么做神经网络并不复杂 ， 但现在把它提炼出来让其在一个低功耗的人形机器人计算机或汽车上运行 ， 这实际上非常困难 ， 有很多复杂的软件工作要做 。


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图18/19
▲ 特斯拉超级计算机
因此 ， 我们用神经网络解决汽车导航的问题 ， 而汽车又有点像有四个轮子的机器人 ， 如果把它延伸放到一个有手臂和腿的机器人中 ， 比较困难的两点是既要让机器人足够智能 ， 又要让其以一种明智的方式和环境交互 。
要达成这一切 ， 既需要现实世界的 AI ， 又需要非常擅长制造 。 特斯拉非常擅长制造 ， 又有 AI ， 所以让人形机器人工作意味着开发与汽车不同的定制电机和传感器 。
我认为我们在开发先进的电动机和电子电力方面有最好的专业知识 ， 都可以用于人形机器人的应用 。
67、Lex Fridman：有一些东西对我们很有吸引力 ， 但不一定能够吸引到所有的人 。 世界上被巨大的孤独包围 ， 很多人都想要更多的陪伴 ， 与其他人的友谊等 ， 在奥斯汀 ， 有很多人养狗 。 似乎还有一个巨大的机会让机器人减少世界上的孤独感 ， 帮助人们相互联系 ， 在某种程度上狗就可以实现这个目标 。 你是否考虑过特斯拉机器人在这一点发挥作用？还是认为特斯拉机器人应该发挥特定的任务 ， 不与人交往？
马斯克：老实说 ， 我并没有从陪伴的角度考虑过 ， 但我认为它实际上最终会成为一个非常好的伴侣 。 它可以个性化发展 ， 随着时间的发展 ， 他可能会发展出一种独特的个性 ， 而不是所有的机器人都一样 。