本报采访人员 郭婧婷 北京报道
2021年12月27日 ， 上海保险交易所正式上线新能源车险交易平台 ， 并宣布首批挂牌人保财险、平安产险、国寿财险等12家保司 ， 正式上线新能源汽车专属保险产品 ， 自此新能源车险空白被填补 。
但该车险一经上线 ， 随之迎来的是 ， 众多车主反馈新车险价格普遍上涨的质疑 ， 这引发社会热议 。
25万元以上车型保费普涨
2021年12月14日 ， 中国保险行业协会开发完成行业《新能源汽车商业保险专属条款（试行）》（以下简称“《专属条款》”） ， 强调“专属”“定制” ， 其将“三电”（即：电池及储能系统、电机及驱动系统、其他控制系统）明确纳入车损险的保障范围 。 同时 ， 大众关心的车辆自燃风险也被纳入保障条款中 。
同天 ， 中国精算师协会也发布了《新能源汽车商业保险基准纯风险保费表（试行）》 。 相较于现行车险综改的基准保费 ， 《专属条款》中新能源车的基准保费将有小幅下降 ， 大致为0.8% 。
此前行业人士告诉《中国经营报》采访人员 ， 按照费率测算说明 ， 从纯风险费率来看 ， 25万元以下车型只降不涨 ， 25万元以上车型部分上涨 ， 但整体不超过3% 。 车损险和三者险的涨幅有所差异 ， 车损险60.2%降费 ， 21%不变 ， 18.8%上涨；三者险25%降费 ， 62%不变 ， 13%上涨 。
虽然基准保费有0.8%的下降 ， 新能源车险正式上线后 ， 众车主炸了锅 ， 纷纷表示自己的保费“被下降了” ， 新能源车险保费明降暗升的质疑甚嚣尘上 ， 为此 ， 多家车企纷纷回应 。
有特斯拉车主晒保单价格对比 ， 热销车型特斯拉Model Y ， 2021年12月23日投保的费用为8278元 ， 而27日新车险上线之后 ， 保费涨至1.4万多元 ， 涨幅高达80% ， 其中 ， 车损险的涨幅最大 ， 从原有的5759元涨至12736元 。
人保财险的业务员告诉采访人员 ， 车险定价基本遵循车价越高保费越高的原则 ， 但裸车价40万元的Model Y的保费却高于裸车价80万元的Model S ， 谈及原因 ， 上述业务员称Model Y是2021年出险最高的一个风险车型 ， 理赔占比约为1：1.4， 目前北京仅有个别支公司可受理特斯拉车险投保业务 。
对于涨价质疑 ， 特斯拉方面回应称 ， 从最新的2021年12月30日统计来看 ， 特斯拉车辆保费上涨幅度以全国平均看约在10%左右 ， 比较受关注的高性能版车型保费 ， 上涨幅度以全国平均看在20%以内 ， 具体金额请以当地保司的报价为准 。
除特斯拉外 ， 关于小鹏P7车型保费上涨的讨论颇多 ， 为此12月29日晚间 ， 小鹏汽车发布《关于新能源车险产品上线对于小鹏品牌车型商业车险的保费变化的说明》 ， 声明中表示：“据28日各保司反馈的全国保费情况 ， 小鹏汽车全线车型平均涨幅2.9%~18.2%不等（不同保司、不同地区、不同车型涨幅略有差异） ， 具体金额请以当地保司的报价为准 。 ”
从小鹏汽车发布的数据来看 ， 商车险保费涨幅最大的车型是P7 ， 专属条款上线前 ， 全国主要城市头部保险公司商业车险平均报价为5600元 ， 12月27日专属条款上线后 ， 这一价格升至6622元 ， 上涨18.2% 。 G3i和P5的价格变动较小 ， 分别为3.5%和2.9%
【新能源专属车险“新手上路” 保费上涨AB面】一位比亚迪4S店销售经理告诉采访人员 ， 新能源汽车专属保险上线之后 ， 保费比2021年12月27日之前大致高了三四百元 ， 整体浮动不大 。
扩容权益 高出险率推高保障成本
根据中国精算师协会发布的《新能源汽车商业保险基准纯风险保费表（试行）》 ， 三者险和车损险基准保费有0.8%的下降 ， 但车主普遍反映普涨 。