张书乐同时指出，阿里并非不想自建物流，早前开启的和苏宁的合作，也有一个重要因素就是看中了苏宁覆盖全国的物流与仓储 。但毕竟这非一日之功，因此它才退而求其次，选择用联盟的方式，来打破没有自营物流的瓶颈 。
据采访人员了解，除了京东的自建物流仓储配送体系早已得到资本市场认可外，苏宁物流经过10年的超前投入，“物流云”体系也可以算是全国领先，目前已经形成包括8个全国物流枢纽、57个区域配送中心、352个城市转配中心在内的多级配送网络 。
按照郝智伟此前的说法，在菜鸟的体系里面，苏宁要做第四方物流，但和菜鸟本质上并不冲突，菜鸟偏软而苏宁物流偏硬 。特别是跨境电商和农村电商的新形态电商的迅速发展，也在不断推进物流的发展，以整合多方资源为模式的菜鸟正迎来新的发展时机 。
无论如何，在用户的眼里，更在意的是如何获得最佳的体验，特别是电商与物流又有着天然的契合性 。因此也可以说，物流的重要性越来越凸显，已成电商的兵家必争之地 。

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