另外 ， 实验表明 ， 轴杆上的电压还与变频器输出电压的基波频率有关 ， 基波频率越低 ， 轴杆上的电压越高 ， 轴承损伤越严重 。
在马达工作的初期 ， 润滑油温度较低的时候 ， 电流幅度在5-200mA ， 这么小的电流不会对轴承产生任何损坏 。 但是 ， 当马达运行一段时间后 ， 随着润滑油温度升高 ， 峰值电流会达到5-10A ， 这会产生飞弧 ， 在轴承部件的表面形成小坑 。
5、电机定子绕组的保护
当电缆的长度超过30米时 ， 现代变频器必然会在电机端产生尖峰电压 ， 缩短电机的寿命 。 防止电机出现损伤 ， 有两个思路 ， 一个是采用绕组绝缘抗电强度更高的电机（一般称为变频电机） ， 另一个是采取措施减小尖峰电压 。 前一种措施适合于新建的项目 ， 后一种措施适合于对已有的电机进行改造 。
目前常用的电机保护方法有以下4个：
1)在变频器的输出端安装电抗器：这个措施最常用 ， 但是需要注意的是 ， 这个方法对于较短的电缆（30米以下）有一定效果 ， 但是有时效果不够理想 。
2)在变频器的输出端安装dv/dt滤波器：这个措施适用于电缆长度小于300米的场合 ， 价格略高于电抗器 ， 但是效果有了明显的改善 。
3)在变频器的输出端安装正弦波滤波器：这个措施是最理想的 。 因为在这里 ， 将PWM脉冲电压变成了正弦波电压 ， 是电机工作在与工频电压相同的条件下 ， 尖峰电压的问题得到了彻底的解决（电缆再长 ， 也不会出现尖峰电压了） 。
【变频器损伤电机的秘密，你知道多少？】4)在电缆与电机接口的位置安装尖峰电压吸收器：前面几个措施的缺点是当电机的功率较大时 ， 电抗器或滤波器的体积、重量很大 ， 价格较高 ， 另外 ， 电抗器和滤波器都会导致一定的电压降 ， 影响电机的输出力矩 ， 采用变频器尖峰电压吸收器能够克服这些缺点 。