中美双方都知道此桥的重要性 ， 而在前文中提到过 ， 在12月1日 ， 我军已经炸断了一次水门桥 。
美军立刻组织抢修 。下图为美军工兵营在修桥 ， 

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12月1日 ， 志愿军第一次炸掉水门桥之后 ， 认为以当时的气候条件和桥面的受损程度 ， 美军没有10天半个月 ， 是修不好这座桥的——到那时候 ， 陆战一师早就被围歼了 。
然而 ， 他们眼睁睁看着美军用一些他们从没见过的现代化器械 ， 很快修复了水门桥 。
12月4日 ， 我志愿军第二次成功炸掉了水门桥 ， 这次顺带连桥附近的一些可以用来修筑桥梁的材料也全炸光了 。这一次 ， 我志愿军认为应该不会再有什么问题了 。
然而 ， 没过多久 ， 他们再次眼睁睁地看着美军工程营又一次修复了桥面 ， 而且还是钢木混合结构——修好之后 ， 美军的坦克安然无恙地从上面隆隆开过 。
12月6日 ， 姜庆云接到任务：不惜一切代价 ， 必须再次炸掉水门桥 。而他面对的是史密斯派出了一整个坦克营 ， 超过40辆坦克外加大批美军士兵环形拱卫的水门桥 。
当天27军7连的连长姜庆云组织了一支20人的敢死队 ， 为了尽可能不被敌人发觉 ， 他们在零下30度的严寒里反穿着棉袄让白色内衬成为雪地里的保护色 ， 凭借着漆黑的夜色 ， 一边冲锋一边隐蔽 ， 每个战士身上都背着几公斤重的炸药 ， 意图穿过美军的机枪火力网接近大桥 ， 在这次行动中连长姜庆云身先士卒 ， 很快就在密集的弹雨中负伤了 ， 不过7连战士们终于还是在12月6日晚上冲过了美军的层层防线 ， 把敌人新架设的大桥和根部基座全部炸毁 。
下图为冲锋爆破的志愿军战士：



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多年以后 ， 姜庆云回忆起那一夜的惨烈战斗场景 ， 依旧感慨：
“敌人一梭子机枪打来 ， 我们这里就倒了7个人 ， 其中四个人牺牲 ， 三个人受伤……”但战友们没有一丝一毫的犹豫 ， 依旧往桥的方向拼死突进 。



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闻讯赶来的美军工兵营营长在勘察过爆炸痕迹后判断 ， 现有组件已经无法修复此次桥面的断裂 ， 他们只得重新架设桥墩 ， 最快完成修复也得要48小时 。
然而人力有时尽 ， 我们真的想不到美军现代化到了如此程度 ， 他们用飞机空投了桥梁下来 。
空投桥梁的美军C119运输机

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C119是最早进行重物空投的运输机 ， 最大载重量8.35吨 ， 可载42名士兵或中吉普一辆或155毫米榴弹炮一门 。


下图为空投的桥梁组件：

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修桥只要4套就够了 ， 但史密斯怕不保险 ， 要求多空投4套 。结果 ， 其中一套落入了志愿军阵地 ， 一套落地后严重变形 ， 其他6套 ， 都被美军成功接收 。

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