财联社（上海 编辑 刘蕊）讯 ， 特斯拉联合创始人施特劳贝尔（JB Straubel）对电动汽车市场需求前景持续看好 ， 尤其认为美国的电动车需求飙升速度可能超出市场预期 。 但同时他也提到 ， 在动力电池原材料和半导体等供应短缺的限制下 ， 电动车的产能可能成为限制行业发展的速度 。
施特劳贝尔在接受采访时表示 ， 电动车的需求正在飙升 ， 但产能的提升速度却跟不上需求 。
“这让人们有点措手不及 ， ”施特劳贝尔表示 ， “这是一个非常强大的转变 。 在全球不同地区 ， 内燃机汽车的销量都在下降 ， 同时电动汽车销量几乎增长了100% 。 ”
目前行业预计 ， 到2025年时电动汽车将占美国汽车总销量的12.7% ， 但斯特劳贝尔认为 ， 这个预期可能太低估了 。
他说：“如果你看看欧洲部分地区和世界其他地区普及电动车的速度有多快 ， 我认为 ， 到2025年左右 ， （电动车占美国总体汽车销量的）比例可能会更高 。 ”
根据汽车行业咨询公司艾睿铂（AlixPartners）的数据 ， 去年 ， 全球锂离子电池的产能为713千兆瓦时 。 艾睿铂预计 ， 到2025年 ， 这一数字将增长两倍以上 ， 达到2273千兆瓦时 ， 同时美国的电动汽车电池产量将增长四倍以上 。
随着如此多的产能投入使用 ， 传统观点认为电池和电池组的成本将会降低 ， 这将有助于降低电动汽车的价格 ， 提高利润 。 长期跟踪动力电池价格的咨询公司ESource估计 ， 到2025年 ， 汽车电池每千瓦时的成本将从2022年的147美元降至98美元 。
虽然这些预测令人鼓舞 ， 但是电池供应链可能并不一定能发展到理想的水平 。
惠誉评级高级主管斯蒂芬?布朗（Stephen Brown）表示：“鉴于未来10年左右的电池需求预计将达到如此高的水平 ， 生产这些电池的原材料可能会持续出现供应短缺 。 ”
施特劳贝尔也不确信电动汽车电池行业能够做好准备 ， 满足日益增长的需求 。
【特斯拉联合创始人：电动车销量即将起飞 但受到产能掣肘】他表示：“我们绝对有可能看到半导体再次短缺的风险 ， 这可能会降低和阻碍电动汽车的增长 。 ”