游戏业务也是这次调整的重要业务 。 很多人会惊讶 ， 原来百度也有游戏业务 。 百度对外界提到：只是对教育和游戏等个别业务的小规模调整 ， 涉及少量人员流动 。 百度确实有游戏业务 ， 只是以前做平台 ， 后来做发行 ， 自研中重度游戏几乎没有启动 。
游戏也算是百度的一个遗憾 。 国内一直没有类似Steam的综合游戏平台 ， 而国内游戏市场的PC年代 ， 众多盗版下载网站是国内玩家获取游戏的途径 。 可以说 ， 百度有机遇做成这一项目 。 可能自研游戏不给力 ， 也可能是腾讯游戏太强大 ， 百度游戏并没有做大做强 。
数据显示 ， Steam在2021年的月活达到了1.2亿 ， 氪金能力也十分强悍 。 百度游戏却走向调整的路线 ， 没能成为百度的养老业务 。
美团：零售攻不进社区 ， 出行蓝图画不好
对于美团来说 ， 通过强大配送体系展现的万物到家能力 ， 这也是阿里最为忌惮美团的地方 。
2021年10月 ， 京东上线“小时购” ， 阿里的同城零售业务并入本地生活 ， 都与美团的闪购业务形成正面竞争 ， “近场电商”的概念被大规模提及 。 据36氪报道 ， 美团闪购2021年8月份的日单量已经达到300万 ， 而王兴则计划将闪购日单量做到1000万单 。
要达成这一目标 ， 关键是接入更多的商超便利店 。 “百城万店”、“万店到家” ， 美团对闪购业务提出过很多口号 ， 只是接入商家的进展并不顺利 。 美团吸纳B端商家的推介逻辑是：未接入前只有1.5公里内的客户 ， 接入后3公里、5公里都会有分别涌入几万人 。
团好货与拼多多的快团团业务模式类似 ， 美团虽然做了团好货的独立APP ， 但一直没有大规模做供应链 。 美团的零售业务 ， 始终在社区外徘徊 。
对于美团来说 ， 出行也是一直没放弃的梦想 。
在2021年滴滴App下架至今后 ， 美团出行也曾推出大规模补贴网约车的动作 。 根据全国网约车监管信息交互平台显示 ， 11月份滴滴的日单量依旧保持在2000万单左右 。 美团的日单量刚好够到30万 ， 较上月完成了43.5%的涨幅 。
补贴获得了大规模的增长 ， 但这个增长距离滴滴还有很遥远的距离 。 同样在电单车以及共享单车领域 ， 滴滴青桔和哈啰都获得了新一轮融资 。 美团单车业务依靠集团输血 ， 业务一直处于追赶状态 。
美团出行蓝图难以实现 ， 对于美团来说也不是紧要任务 。 毕竟平台新定位是“零售+科技” ， 可能让零售业务走进社区 ， 才是美团当下更在意的事业 。
京东：装不进的科技内核 ， 沉不下的市场份额
坦率说 ， 2021年的京东发展堪称逆风飞翔 ， 在反垄断彻底结束“二选一”后 ， 京东电商发展强劲 。 曾经刘强东亲自带队都做不好的服饰等业务 ， 也在2021年取得新品量为去年同期的15倍 ， 全新入驻品牌量较10月日增长超10倍的成绩 。
但对于京东来说 ， 仍有其“Growing Pains” ， 此前刘强东在接受自媒体人吴晓波采访时说道：“因为投资物流就停掉了其他投资 ， 支付、云计算是错过的机会 。 ”但京东并非没有弥补 ， 京东白条金条业务， 构成了京东科技（原京东数科）的主要营收；京东云在更换了三任负责人后 ， 随着中欧商学院毕业的高礼强上任后 ， 不偏技术更重市场的路线 。
但对于京东科技来说 ， 还是太迟了 。 2021年3月冲击IPO失败后 ， 京东科技的科技含量几何 ， 就备受市场质疑 。 这与京东云的规模太小 ， 以及AI技术缺乏缺少落地场景有关 。 毕竟2019年 ， 京东数科宣传AI养猪还有人关注 ， 2022年 ， 智慧城市拿下多少订单 ， 多少企业用你的云服务 ， 资本市场看的是这些实际内容 。