构建产业联动生态
受益于政策的大力推动 ， 国内智能网联应用加速落地 。 目前 ， 国内已形成11个国家级车联网测试示范区 ， 智慧高速公路智能网联试点超过10个 。
潘璠认为 ， 要实现全域道路支持自动驾驶 ， 不能把车路协同狭义理解成就是V2X通信技术 ， 而是需要汽车产业链与整个交通路网体系之间的协同 ， 需要产业融合 。
据了解 ， 2021年8月 ， 千方科技宣布向联陆智能交通科技（上海）有限公司（简称“联陆智能交通”）增资 ， 获得其38.65%的股权 。 千方科技车路协同战略及生态从“道路网联化”向“车端网联化”进一步延伸 。
千方科技副总裁、联陆智能交通董事长郑学东表示 ， 千方在路侧积累的智能硬件和云平台运营优势与联陆智能交通在汽车网联化硬件前装和软件平台的运营形成了良好互补 ， 实现真正的车路协同 。 此外 ， 千方自身路侧感知设备的融合算法以及边缘计算设备与联陆智能基于车端技术开发的融合算法打通技术链条 ， 在技术上形成了互补 。
赛文研究院统计显示 ， 2020年 ， 车路协同市场投资规模呈快速增长态势 ， 同比增幅超过100% 。 越来越多的地区参与到车路协同项目建设 。 2020年 ， 车路协同建设项目超10个的省份有8个 ， 市场投资规模过亿元的省份有12个 。 中银证券预计 ， 到2030年 ， 车路协同车端硬件设备市场规模可以达到4万亿元 ， 路端硬件设备市场规模将达1400亿元 。 （金一丹）
_原题实探国家智能汽车与智慧交通（京冀）示范区
赋能自动驾驶 车路协同商业化提速
编辑:果君
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