当所有人以为恒大就此止步 ， 2019年1月 ， 恒大宣布以9.3亿美元成功并购总部位于瑞典的全球性电动汽车公司NEVS的51%股权 ， 重续造车之路 。

这一番大开大阖的动作 ， 将外界对于许家印造车的揣测一扫而空 ， 也为此番恒大入主动力电池企业的后续动作埋下伏笔 ， 更让人看到一家大企业及时止损、快速反应的能力 。

在此之前 ， 2018年9月 ， 恒大就已斥资145亿入股广汇集团 ， 成为全球最大汽车经销商的二股东 。

而此番入主的卡耐新能源 ， 是由中国汽车技术研究中心（国务院国资委直属机构）与日本电池巨头ENAX共同创立 ， 技术来源于被誉为“锂电池之父”的小泽和典及其研发团队 ， 是国家动力电池和电池系统系列标准的主要制定者之一 ， 技术实力可想而知 。