駕駛第一批解放汽車的感受 ， 成了于豐年一輩子的記憶 。 “開國產車前 ， 開的是國外的那些卡車 ， 換擋特別不順 。 但是 ， 老解放我開起來很多方面都很自如 ， 換擋一下就換過去了 。 ”

　　至今 ， 于豐年也認為 ， 當時老解放設計時充分考慮了國人的習慣 ， 這也是為什么后來老解放能夠盛行那么久 。

　　生產第一輛汽車 ， 自制的汽車零件有2335種 ， 光各種工裝、非標圖紙就達10多萬張 ， 描圖員就有100多人 。 “當時 ， 我們就是在一窮二白的艱苦條件下起步的 。 ”于豐年說 。

　　我國第一輛汽車降生的時候 ， 那清脆的喇叭聲 ， 震動了和于豐年一樣的成千上萬國人的心 。 一汽工人被眼前熱烈場面所感染 ， 大家興致勃勃地湊起一副對聯：“舉國翹盼盡早建成汽車廠 ， 萬人空巷人民爭看解放牌 。 ”