物流或成电商平台必争之地( 二 ) _有物流的电商平台

张书乐同时指出，阿里并非不想自建物流，早前开启的和苏宁的合作，也有一个重要因素就是看中了苏宁覆盖全国的物流与仓储。但毕竟这非一日之功，因此它才退而求其次，选择用联盟的方式，来打破没有自营物流的瓶颈。
据采访人员了解，除了京东的自建物流仓储配送体系早已得到资本市场认可外，苏宁物流经过10年的超前投入，"物流云"体系也可以算是全国领先，目前已经形成包括8个全国物流枢纽、57个区域配送中心、352个城市转配中心在内的多级配送网络。
按照郝智伟此前的说法，在菜鸟的体系里面，苏宁要做第四方物流，但和菜鸟本质上并不冲突，菜鸟偏软而苏宁物流偏硬。特别是跨境电商和农村电商的新形态电商的迅速发展，也在不断推进物流的发展，以整合多方资源为模式的菜鸟正迎来新的发展时机。
无论如何，在用户的眼里，更在意如何能有最佳的体验，特别电商与物流又有着天然的契合性，因此也可以说，物流的重要性越来越凸显，已成电商的兵家必争之地。
对此，张书乐指出，在电商平台和产品日趋同质化的大背景下，物流体验往往就成为了消费者购物时候的一个带有极大变量的因素。因此，强化物流环节，不让其掉链子，也就成为了当下电商平台竞争的一个新决战地。同时，这也是迟迟没有盈利的京东，当下特异于其他电商平台、最值得夸耀的故事。

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