滴滴收购uber财务分析滴滴收购Uber前( 五 ) _滴滴收购uber前后的资产结构

采访人员：我们观察到，滴滴本轮融资中国人寿投资了，但此前中国人寿投资了Uber全球。这是一次弥补或者“纠错”？
【滴滴收购uber财务分析滴滴收购Uber前】柳青：这是两个强强品牌的结合。中国人寿是保险里面一个响亮的品牌，滴滴在互联网在出行方面也是一个非常好的品牌。保险是两家一个非常自然的结合点。中国出行市场的保险才刚刚开始，这是一个非常大的市场。
保险不止对人，也对车，连迟到都有险，比如产品险，走错路都可以有险，这里面有大量的场景会产生各种保险的需求。像美国就根据他们每个人的驾驶习惯，有特殊的保险定价。根据有没有犯过罪有没有酗过酒，保险公司会有专门的精算人员来算。
保险公司最重要的就是要算得准，算错一点点就亏。滴滴平台上所有的人开车的记录我们都有，跟我们结合最简单的，一下就能够知道怎样算最精确。
滴滴和快的整合经验
采访人员：去年被称为“互联网并购年” ，你也见过太多的并购，并购之后整合一直是并购最大的挑战，目前看来，滴滴快递合并之后整合得怎么样？
柳青：我觉得我们很幸运。滴滴和快的本身是两家很年轻的企业，年轻是我们成功最重要原因。就像一个学校两个班级的小朋友合并在在一起，大家都还有赤子之心，也没有多年的宿怨和伤痕。合并之后有大概半年的时间，我们核心的管理层，从杭州到北京来回，大家在一起谈心，聊人生梦想，在人的层面建立信任，包括我们核心团队和自己的业务团队。当时还做过一次烛火“裸聊”（坦诚相待），大家每个人聊自己的后世今生，形成共识。
跟快的合并完那次我们出去吃饭，聊的尺度也很大，玩了很多游戏。好久没有唱过卡拉ok的我，还和团队一起唱了歌。总之，在人的层面建立信任，达成了默契，加之我们的团队又很年轻，比较放得开。我觉得我的心态也很年轻呀。我们的HR五十多岁，政府关系负责人四十多岁，所以，滴滴的年轻不只是年龄，更多的是心态上的年轻。
采访人员：目前有这么多年轻人，你感觉滴滴的基因是怎样的？企业常常有非常强的创始人烙印。滴滴会“很程维” ， “很柳青”吗？
一切的问题都是管理者的问题，我们希望每一个人、尤其是管理者要有担当，管理者在其位不能推卸责任；我们有一个基本的理念，来到滴滴，是“突破自己”而不是“证明自己” ，我们会找很多有资历的人，但是你不需要拼命的证明自己是正确的，因为这样只会给个人造成很大的心理负担，也不利于团队沟通，我们强调的是学习心态，你要变成一个“新”的人。任何一个曾经有资历的人都有自己的骄傲，如果来了以后还带着那种骄傲，会没有办法融入团队的。
采访人员：去年11个核心团队都还在吗？你期望滴滴出行是怎样的文化？
柳青：团队都在，基本上每一个细分领域都能拔头筹。我们现在推出的业务，市场份额都是第一。

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