广东建设中十一条铁路的线路走向，包括高速铁路、普速铁路( 二 ) _生活知识

全线共设车站四座，分别是龙川西站、兴宁南站、五华站和梅州西站，其中梅州西站和龙川西站为既有站点，再新建两个线路所，即幸福村线路所和龙川西线路所。

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揭阳至惠来铁路:已经于2022年4月份开工建设，设计时速为160公里，全线设立揭阳、霖磐、洪阳、普宁北、普宁、大南山、惠来和大南海八个站点。线路起于梅汕铁路揭阳站，途经揭东区、揭西县、普宁市、惠来县，直至汕汕高铁的惠来站为止，同时连接至大南海港区。
线路计划工期为四年，预计2026年建成通车。

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汕尾至汕头（汕汕高铁）:这条铁路于2020年3月10日开工建设，是国家“八纵八横”沿海高速铁路通道的重要组成部分，也是粤东地区联系粤港澳大湾区的重要通道，预计2023年建成通车。线路全长约160公里，全线总共设立七座站点，分别是汕尾站、陆丰南站、陆丰东站、惠来站、潮南站、汕头南站和汕头站。

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茂名博贺港铁路:这条铁路起于茂名东站，直至博贺新港区并延伸至吉达港区，设计时速为120公里，全线设立五个站点，分别是茂名东、林头站、仙桃园站、电城站、博贺站，其中茂名东为接轨站，博贺站为港前站，其余为会让站。
目前线路已经开工建设，预计2023年建成通车。

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高明至肇庆东站铁路:线路有望2022年底前开工建设，全长约42公里，起于珠海至肇庆高铁规划新建的高明站，途经高明、肇庆高要、鼎湖后，直至贵广高铁肇庆东站为止，线路设计时速为350公里，线路站点有高明站、金利站和肇庆东站。

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以上就是新整理出位于广东省内正在建设中的部分铁路，一共十一条线路，都是“十三五”至“十四五”规划建设的项目，建设完成通车后，将会大大完善省内的铁路网络，各城县和区域间的交通也将更加的便利快捷，对于广东省整体的经济社会发展都有重要的作用和意义。
【广东建设中十一条铁路的线路走向，包括高速铁路、普速铁路】本文内容仅供参考作用，最终以实际建成通车为准。关注家乡的丝丝变化，愿我们的家乡建设得更加美好！

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