最好的宝马系列全部车型一览宝马最贵的车是哪一款( 二 ) _生活知识

有趣的是，TopSpeed 指出，它是第一款采用 Hofmeister Kink 的宝马汽车，这是一种汽车设计元素，由汽车 C 柱底部的前倾角组成。宝马系列特别带有这种元素，很快就与这家德国巨头联系在一起。3200 CS 的后端有两个圆形尾灯，周围环绕着圆形镀铬补丁。该车由3.2升V8发动机提供动力，并与四速手动变速箱进一步匹配。3200 CS 的最高时速为 124 英里/小时，可以在 8.9 秒内完成 0 到 60 英里/小时的速度。
4.1973年宝马3.0 CSL

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有史以来最强大的 CS，BMW 3.0 CSL，是现有双门轿跑车系列的赛道版，名为 BMW E9 。E9 系列的第一款汽车是 2800 CS，搭载 2,788 cc 发动机，最高转速为 6,000 转/分钟 (rpm)，可产生168马力。该系列的第二款轿跑车是 1971 年推出的 3.0 CS 。它配备了 2,986 cc 发动机，在 6,000 rpm 时可输出 180 马力。虽然这些汽车更注重舒适性，但宝马推出了阵容中的明星——3.0 CSL——以填补指定跑车的真空。
根据Ultimate Specs的说法，CSL 配备 3,153 cc 发动机，可产生高达 206 马力的功率，最高时速可达 137 英里/小时。虽然发动机仍然是这一成功背后的关键原因之一，但采用轻质材料的汽车制造仍然是其令人印象深刻的性能的最重要因素。事实上，CSL 的“L”代表“轻量级” 。
宝马高效地使用铝制造汽车的车门、发动机罩和行李箱盖。甚至底盘也是用更薄的金属板制成的，以减轻汽车的整体重量。结果：出色的功率重量比为 6.1 kg/hp 。除了无与伦比的性能外，该车最吸引人的特点是特殊造型的后扰流板，这使该车获得了绰号——“蝙蝠车”（来自宝马）
5.1978 年宝马 M1

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根据CarBuzz的说法，M1 被认为是有史以来最具标志性的宝马之一，无论是在公路上还是在赛道上，M1 都是一款出色的机器。它承载了跑车的强大性格，为宝马的赛车之旅做出了巨大贡献。有趣的是，它是第一辆佩戴“M”徽章的宝马，从 1978 年到 1981 年生产的所有 460 辆都是手工制造的（通过Hot Cars）。这使得 M1 成为有史以来最稀有的宝马之一。
引擎盖下装有 3.5 升直列六缸电机，M1 在 5,000 rpm 时产生 277 匹小马和243lb-ft 的扭矩输出（通过Ultimate Specs）。该发动机与Kugelfishcer-Bosch 机械燃油喷射系统配对，使汽车的最高时速达到 162 英里/小时。意识到 M1 的潜力，宝马的赛车部门创造了一款名为 M1Procar 的赛车版本。（秒d：MiAodoNgla.com）后者是专为世界锦标赛和 M1Procar 赛车系列设计的指定跑车。
为此，设计师调整了M1的车身，并集成了一个大后扰流板、突出的挡泥板和重新设计的前保险杠。六缸发动机由 BMW M 工程师根据 Group 5 赛车规则进一步开发，结果非常出色——850 马力的发动机，最高时速可达 192 英里/小时。BMW M1Procar 并没有引起商业轰动，尽管它成为赛车界最具标志性的BMW 之一（通过BMW）。
6.1998年宝马M双门轿车

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BMW M Coupe 是 BMW 赛车部门 BMW Motorsport（通过Car and Driver）生产的 Z3 coupe 的高性能变体。据Hatch Heaven称，尽管发动机和传动系统等部件直接从德国进口，但 M Coupé 的所有部件都是在宝马位于美国的斯巴达堡工厂制造和组装的。这款车是在宝马首席工程师 Burkhard G?schel 的领导下开发的。
Hot Cars指出，团队必须尽可能降低生产成本，因此，M coupe 与 Z3 coupe 共享了大部分车身。尽管如此，汽车的动力产生装置并没有做出任何妥协，而后保险杠下方的四排气尖端清楚地表明了这一点。最初，M coupe配备了由宝马M设计的3.2升直列六缸高转速发动机。该发动机也被称为S52，在7,000转时的功率输出为321马力，仅用了5.4秒。车速达到 60 mph 。

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