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法拉利296 GTB 尾灯
涡轮机和电动马达的存在是为了加强V6发动机，而不是让自己成为明星 。当然，有大量的零滞后的底端动力，但它的混合方式是天才的 。你可以欺骗自己，想象自己在驾驶一个自然吸气发动机 。
而且它听起来也很棒，比F8 Tributo平坦的V8轰鸣声音调更高、更丰富，更有生气和活力 。
法拉利声称其工程师将其命名为 " Piccolo＂V12"-- 缩小版的 V12 发动机-＂，它没有巴洛克式的荣耀号角，没有812车型的罗马式盛况，但我们可以看到他们的想法 。
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