临港买房,完全脱离环线逻辑和主城区外溢逻辑,它是更纯粹的产业+配套(教育、医疗、通勤)逻辑 。

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在从临港开车回去的路上,我有一种从地级市返回省会的感觉 。
如果上海是一个省,主城区就是省会,而临港和其他几个新城,则是上海的地级市 。
目前来看,临港就是那个最有潜力的地级市 。
背靠浦东和上海,临港完全可以对标二线城市,比如苏州、无锡,其他新城同样如此 。
现在环沪的花桥已经卖到了3万,而规划能级如此高,真正属于上海的临港,新房也就3万出头 。
这个价格,就是临港的安全垫 。
国内规划过很多新城,其中不乏烂尾、鬼城 。
但开发商不断拿地,让我们看到了操盘手对临港的信心 。
至于临港买房:
如果你是自住,工作在临港周边,可以立刻马上上车;
但如果是要长途跋涉去到市区上班,还是另选他处的好,每天的通勤体验真的是跨省的感觉 。
而且上海的购房资格与贷款资格是如此的金贵,短期内要置换也比较的困难 。
如果你是投资,每年几万套的巨量新房供应,以及新城漫长的规划落地周期,
意味着临港买房投资的话,周期很长,你要做好这个心理准备,将时间拉长,短期内出货的快进快出不适合临港 。
而且天然的冲击平原地形,意味着临港未来不会缺少土地,开车转转,可以看到这里大片的“充满希望的田野” 。
所以都买到临港了,自然要去占据稀缺资源,核心片区 。
最后,临港的未来,会很让人激动 。
但它需要时间,我们也需要耐心 。
前几天推出的上海大都市圈,让很多人炸了锅 。对于长三角城市,这是一个融入上海的机会 。而对于临港来说,这是一个意义非凡的远期规划 。
临港新区
从目前的资料、规划、新闻报道、热度来说 。临港新区独立性与重要性正在不断的增长 。
临港新片区,从原来的南汇地界,扩展到大半个奉贤、闵行一小部分 。超大的面积、越来越庞大的工业产值、各种金融导入、科创的融合以及人口增长预期,种种迹象表明,未来临港不会止步于自贸区新片区这几个字,而会更进一步!
脱离浦东
随着临港的产值、工业、科创能力不断提升,临港以后独立成区脱离浦东的日子已经不远了 。
临港目前来说仍然有一些拖尾工作需要解决,这是新片区划分后,仍待解决的一些小问题 。此外,临港依附于浦东,虽然能得到发展,但毕竟以后的路还很漫长,需要临港自己去闯一闯,而不是永远躲在浦东的羽翼下 。
可以预见,临港在工业产值、人口导入到一定规模后,很有可能单独成立一个新区,届时包括金汇港以东、大治河以南的区域全部成为临港新区的范围 。浦东和临港的分家几乎不可避免,而失去大半个奉贤的南桥地区,将来何去何从是个未知数 。

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临港建市?
很多人把临港脱离浦东单独成区作为最终的结局,然而我却有点不同看法 。
我始终认为,临港不是再造浦东,不是以浦东新区为终究目标 。
2个地方一直在争夺“后香港”时代,亚洲金融中心的地位 。想成为和纽约、伦敦起名的世界第三大金融中心 。其中一个叫新加坡 。另一个叫临港 。
如果以此为背景,很多事情就能想通了 。为什么在浦东之外,拼命打造一个航运、海港城市 。为什么凭空而起,一定要发展临港 。
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