全合成和半合成机油的区别哪些不同？半合成机油到底是什么？( 三 ) _生活知识

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答案是否定的，就如上图（鄙人觉得归纳得挺有趣，但也不完全），三类基础油可以覆盖到三个级别。它可以是矿物质机油、可以是半合成、也可以是全合成（按性能高低进行划分）。虽然都叫三类油，但性能也分三六九等，比如蜡脱得彻不彻底、黏度指数有多高等等。比如嘉实多VHVI技术生产的三类基础油黏度指数通常在125-130之间。
而壳牌XHVI专利技术生产的三类油黏度指数超过了140，同样美孚也有制造三类基础油的专利技术MSDW 。所以即便都叫三类油但性能也可能是参差不齐的，性能差的加点低级别添加剂可以是狭义的矿物质机油（瓶上只有合成技术字样）。性能中游配上中端添加剂可以是狭义的半合成机油（瓶上会标注合成或全合成字样），性能顶级的三类基础油加上顶级配方就是狭义的全合成机油（瓶上标注全合成或超级全合成，未来是不是还会有新命名真不好说）。

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当然也并不是所有全合成机油都是3类基础油做的，只是说3类、3类+（GTL）基础油未开的潜力很大。还是有不少的机油是采用Pao的，只不过现如今的半合成机油早已不是pao+矿物质基础油所组成的了。因为过去狭义上的矿物质基础油在如今也早已属于广义合成基础油范畴，既然原料都是广义合成基础油，那怎么可能还存在矿物质机油、半合成机油呢？所以现如今机油瓶上找不到矿物质、半合成的字样，只有合成技术、合成的字样。所以现如今的半合成机油一般都是3类基础油，也就是广义上的合成机油。
至于半合成机油的性能？肯定不如全合成机油，不必说太多，黏度指数140的与180的能一样么？当然不一样。但若从另一个角度上看，如果一辆车的需求仅为100，那么黏度指数140与180还能分出高下么？日常转速连3000都到不了，那还需要机油在极限状态下的保护能力么？就拿当下市场为例，同品牌顶级全合成机油5W-40的黏度指数可以达到180左右。但合成（或次类全合成）黏度指数只有140-160左右，差的那20能不能用到取决于如何去用车，天天下赛道5、6千转狂飙，肯定是全合成更好。天天2000转在街上龟速，那么合成技术机油都够用。

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