03

第二西通道力爭今年年底實現洞通 明年底實現通車

第二西通道工程項目今年挑戰難度最大的海底風化槽施工 。

圖為工人昨日在海底隧道內作業 。

廈門市交通運輸局總工程師朱文彬透露 ， 作為廈門交通“雙千億”工程項目的代表 ， 第二西通道工程計劃2020年底建成通車 。 在不久的將來 ， 市民從本島到海滄可實現“上天入海”—除行駛在跨海面的海滄大橋外 ， 還可通過下穿的海底隧道來往島內外 。

廈門第二西通道(海滄隧道) ， 是連接廈門海滄區和本島的一條通道(海滄大橋為“第一西通道”) 。 該項目起點位于海滄馬青路與海滄大道交叉口 ， 終點位于本島火炬北路 ， 全長7.1公里 ， 其中隧道長6.3公里(海底隧道長度2.8公里) 。 主線設雙向六車道 ， 設計行車速度80公里/小時 ， 海底隧道左右線間設服務隧道 ， 全線設地下互通1處 ， 風塔2座 ， 主線收費站1處 。 交通部批概算56.4億元 ， 2016年3月動工、6月全面開工 ， 工期四年半 。