那么 ， 我們重點關注一下占據雙地鐵口的四個站點——地鐵4、5線路交叉處的“建華市場”站及“法商學院”站；地鐵4、6線路交叉處的“東明商城”站；地鐵3、6線路交叉處的“南豆”站 。

想來 ， 在這幾條線路正式審批通過之前 ， 這些“雙地鐵口”周邊的樓盤又要蠢蠢欲動了~

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坊間有很多關于修建地鐵的說法 ， 有的說一公里要七、八億 ， 甚至還有的說要十億 。 其實修建地鐵的成本跟很多因素有關系 ， 是根據情況而變化的 。

如果在一些地形較為復雜的地方修建地鐵 ， 費用會比較高 。 如果地鐵是在一些較為平坦的平原修建 ， 以現有的技術 ， 需要的資金相對較少 。 普通的城市修建地鐵每公里大約花費是5億 。