这也是特斯拉史上最大规模召回 。 特斯拉2021年全球销量同比增长约87.4%至93.6万辆 。 此次召回的车辆规模相当于其全年销量的87% 。
本次召回涉及特斯拉旗下在售的所有四款车型 。 其中包括2021年-2022年期间生产的Model S和Model X ， 2017年-2022年期间的Model 3以及2020年-2022年期间的Model Y 。
此外 ， 1月26日 ， 因自动驾驶停车功能 ， 特斯拉在美国召回5.4万辆汽车；2月1日 ， 因除霜除雾系统失灵 ， 特斯拉召回2.67万辆汽车 。
美国调查特斯拉“幽灵刹车”
大量的汽车召回 ， 只是特斯拉面临的众多问题之一 。 当前 ， 特斯拉更为棘手的问题 ， 跟“幽灵刹车”事件有关 。
最新消息显示 ， 美国已启动对特斯拉“幽灵刹车”调查 ， 这直接导致了特斯拉股价的大跌 。 2月17日 ， 特斯拉股价大跌5.09% ， 单日市值蒸发486亿美元（约合人民币3076亿元） ， 缩水至9057亿美元 。

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美东时间2月17日 ， 美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）宣布 ， 已经开始调查特斯拉的自动驾驶辅助系统 ， 涉及2021款和2022款的特斯拉Model 3和Model Y部分车型 ， 共计41.6万辆车 。
原因是该机构接到投诉称 ， 特斯拉的自动驾驶辅助系统Autopilot出现了刹车意外激活的情况 。 这种现象通常被称之为"幽灵刹车"（Phantom Braking） ， 即用户在开启特斯拉车辆的自动驾驶辅助系统时 ， 车辆会在某种不需要刹车的情况下突然无征兆地刹车 ， 很多车主担心在高速上发生追尾事故 。
NHTSA表示 ， 过去9个月里收到了354起与“幽灵刹车”有关的投诉 。 仅在2月2日之前的三个月内 ， 与“幽灵刹车”的相关投诉已经有107起 。 相比之下 ， 在过去近两年的时间里 ， 只有34起相关投诉 。
据了解 ， 虽然这次“幽灵刹车”投诉中 ， 暂未有人员伤亡的报告 。 但自2016年以来 ， NHTSA已掌握了至少33起特斯拉“自动驾驶”导致的撞车事故 ， 这些事故造成了11人死亡 。
在报告中表示 ， NHTSA表示 ， 缺陷问题调查办公室已在对意外刹车问题进行初步的调查 ， 确定潜在问题的影响范围和严重程度 ， 并全面评估潜在的相关安全问题 。
特斯拉中国：第二工厂落户沈阳为不实信息
虽然问题频发 ， 但特斯拉凭借其全球领先的自动驾驶技术 ， 以及强大的成本控制能力 ， 销量增长依旧强劲 。 财报数据显示 ， 2021年全年 ， 特斯拉交付了93.62万辆汽车 ， 比2020年增长87% 。
其中 ， 上海超级工厂全年交付48.4万辆 ， 同比增长235% ， 占据全球交付量的51.7% 。 2021年 ， 上海超级工厂贡献了超过16万辆的海外市场交付 ， 满足欧洲、亚洲等10多个国家的需求 。 上海超级工厂 ， 俨然已成为特斯拉主要制造和出口中心 。
2021年度 ， 特斯拉实现营收538.23亿美元 ， 同比增长71%；净利润55.19亿美元 ， 约合人民币348.83亿元 ， 同比增长665%；这也是特斯拉上市以来 ， 首次连续第二年实现盈利 。 在财报电话会议上 ， 马斯克表示 ， 2022年特斯拉交付量将轻松增长50%以上 ， 今年将实现全自动驾驶 。
乘联会中国汽车最新公布的2022年开年销量数据显示 ， 今年1月份 ， 特斯拉中国以59845辆的交付量 ， 迎来了2022年的“开门红” 。 值得一提的是 ， 1月特斯拉出口量达到40500辆 ， 占中国新能源车出口比例近八成 。
近日 ， 特斯拉第二工厂项目也引发市场关注 。 2月12日 ， 由辽宁省人民政府办公厅主办的“辽宁发布”公众号推送了一篇名为《沈阳市大东区“五抓”并举 争当振兴发展排头兵》的文章 ， 主要介绍了振兴发展辽宁省沈阳市大东区的“五抓”策略 。 其中出现了这样一句话：“结合文官片区城市更新 ， 拉开工业发展空间 ， 为特斯拉等重大新能源整车项目落地奠定基础 。 ”