对此 ， 某业内人士向采访人员透露道 ， “这主要还是因为我国在这个领域缺少一套完善的回收与再利用体系 。面对这些天量的快递包装物 ， 目前除了对快递运单的保管、存放与回收(销毁)有明确规定外 ， 其他种类的快递包装均没有统一要求 ， 都是由企业或消费者自行处理的 。”他还强调道 ， 但多数企业和消费者对此也并没有足够的重视 ， 很多都是为图方面 ， 随意扔掉的 。
其实 ， 在快递包装物方面 ， 还不只是回收与再利用的问题 。有媒体曾报道称 ， 在其包装物的使用方面也存在着一定的安全隐患 。许多小型生产厂商为降低成本 ， 大量使用从化工垃圾、生活垃圾以及医疗垃圾中回收的再生材料生产快递包装塑料袋 。据了解 ， 这种塑料袋一般含有超标的重金属、细菌病毒以及有毒有机物等致病体 。除此以外 ， 在纸包装中 ， 通常还会使用过量的填充物 ， 以此来提高纸张克重 ， 另外 ， 还会使用劣质油墨进行印刷 ， 导致纸包装上残留的有害有机物超标 。
“绿”化需多方努力
面对这些情况 ， 我国的快递业也就绿色包装进行了有益的尝试 ， 只是还不够成熟 。对此 ， 闫素飞指出 ， 我国绿色快递行业想要破局 ， 还要从源头入手 。开始包装减量化 ， 用可循环耗材替代一次性耗材 。
闫素飞提出的从源头入手 ， 包括改变包装物的印刷结构、节省油墨、减少胶带的厚度 ， 采用环保纸箱材质等 。她还告诉采访人员 ， 目前 ， 有些快递公司已将满版印刷改为无底纹印刷 ， 大大减少了油墨的使用量 。同时 ， 在性能指标不下降的前提下 ， 有些快递公司还将包装胶带厚度从0.07毫米改为0.06毫米 ， 大大节约了材料的使用量 。
此外 ， 业内人士还指出 ， 电商行业也应积极做到轻量包装 ， 以实现绿色快递包装 。采访人员通过梳理发现 ， 此前国家邮政局出台的《推进快递业绿色包装工作实施方案》 ， 便对电商企业、快递企业和包装企业 ， 以及政府、高校、科研院所等快递绿色包装相关要素的各自定位及功能给出了清晰的界定 。如在推进包装物减量化方面 ， 鼓励企业使用电子运单、中转箱和笼车等装备 ， 利用大数据技术 ， 优化运输、存储和配送的流程 ， 从而减少包装物的使用量 。
圆通速递首席执行官相峰在接受采访人员采访时介绍道 ， 目前 ， 电子运单作为快递业科技创新和实现快递包装减量化处理的重要载体已日趋普及 。主要是由于电子运单与纸制运单相比 ， 生产成本更低、环保效果更好 ， 且有效地保障了消费者的权益 。
数据显示 ， 截至2015年年底 ， 主要品牌的快递企业协议客户电子运单的使用率已超过60% 。据悉 ， “十三五”期间 ， 我国的快递业电子运单使用率年均提高5% ， 到2020年这一比率将达到90%以上 ， 大幅度降低了面单纸张的耗材用量 。
接下来就是下游的回收和利用问题 。闫素飞认为 ， 应建立快递包装的专门渠道 ， 统一回收和利用 。
但相峰也坦言道 ， “在快递企业可控范围内 ， 对包装物的循环利用也是在积极推进的 。但对我们这一行业来说 ， 难点在于 ， 这些包装物被送入到消费者手中后 ， 其归属权便归消费者 ， 对包装物的回收和再利用的问题便不是快递企业可以控制得了的 。”就这一问题 ， 他提出 ， 可以社区为单位 ， 对各居民所废弃的包装物进行统一的回收 。

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