就上述技术来看 ， 国内并没有物流企业能够拥有上述技术 ， 同时也没有技术公司能够提供上述成熟的技术 。以仓内机器人为例 ， 亚马逊的Kiva项目至今仅对内开放 ， 因此在过去的很长一段时间内仓储机器人相关技术都被亚马逊所垄断 。全球范围内 ， 虽有印度GreyOrange、瑞士Swisslog、中国新松物流机器人等项目持续跟进 ， 但仍都停留在商业化的探索阶段 。
但是 ， 为了提高运营效率 ， 国内物流企业也在不断探索物流技术 。京东此前对外宣布成立JDX事业部 ， 专门针对无人物流中心、无人驾驶汽车、无人机三个方面进行研发 。
而自菜鸟成立以来 ， 基于其在技术方面的优势 ， 对当下的物流产品进行了一系列的研发 ， 包括电子面单、四级地址库、物流云等技术 ， 一方面提高物流效率 ， 另一方面能够帮助物流企业节省相关人力成本 。
据悉 ， 菜鸟“E.T.物流实验室”成员包括一批来自全球顶尖高校、科研机构的博士 。此外 ， 阿里巴巴招揽多位全球高级科学家在西雅图、硅谷、北京、杭州多个城市组建团队IDST也在为该实验室提供支持 。
菜鸟网络CTO王文彬称 ， 通过与全球顶级的科学家、科研机构、研发企业保持密切交流合作 ， 菜鸟网络希望能实现的智能机械代替人工 ， 帮助物流企业提高生产效率、降低人工出错率、提高生产安全性 。

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