“对于直径3.5米的隧道来说 ， 我们从一侧进行顶管施工 ， 顶进的最长距离记录是650米 。 也就是说 ， 剩余250米成了难题 。 ”武刘伟说 。
【攻关】有了想法双方一拍即合 ， 共同研发了“推盾机”
采用顶管施工 ， 成本较小 ， 但900米距离过长 ， 技术上无法突破；如果采用盾构机进行盾构施工 ， 效率很高 ， 但成本太大 ， 费用太高 。
按照整体进度要求 ， 这项工程要在今年3月底完工 。 时间紧、任务重 ， 还遇到了突破不了的难题 。
面对技术难题 ， 去年10月初 ， 郑东新区建设环保局召集业内专家举行论证会 ， 讨论这900米的施工问题 。 国网郑州供电公司、郑州祥和集团、郑州市市政工程总公司、中铁装备等多家相关企业参加论证 。
作为省内最早一家从事顶管施工的国有企业 ， 郑州市市政工程总公司主动对接中铁装备 ， 提出了采用“顶管+盾构”的施工设想 。 双方一拍即合 ， 不到一个月就敲定了具体方案 ， 为此 ， 中铁装备生产了由双方共同研发的推盾机 。

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（推盾机进入工作井）
今年1月7日 ， 施工人员进入现场 。 郑州市市政工程总公司根据这几年的发展情况 ， 拟订750米为顶管段 ， 剩余150米为盾构段 。
“推盾机先进入工作面 ， 此后顶管机推着推盾机向前施工 。 这一阶段 ， 顶管机正常工作 ， 推盾机暂时不工作 。 待顶管机顶进我们设定的最长距离750米之后 ， 顶管机休息 ， 推动机上马 ， 向前盾构施工 。 ”武刘伟说 。
【意义】推盾机施工尚属首次 ， 为地下空间开发提出新的解决方案
大象新闻采访人员在现场了解到 ， 在150米盾构段 ， 目前推盾机已经掘进了100米 ， 还剩最后50米 ， 胜利在望 。
从顶管施工切换到盾构施工 ， 这种施工方法在河南尚属首次 ， 而为了这项工程研发生产的推盾机 ， 也是河南第一台 。

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（郑州市市政工程总公司顶管项目团队带头人武刘伟向前来观摩的多家设计机构人士介绍施工情况）
“我们秉承’市政铁军’精神 ， 从事顶管施工20余年 ， 虽然经常遇到各种各样的施工难题 ， 但这一次尤为特殊 。 但整个团队发扬工匠精神 ， 从产生’顶管+盾构’的想法到推盾机抵达现场 ， 整个研发、生产、调试只用了两个月时间 ， 非常高效 ， 最终啃下了这个硬骨头 。 ”武刘伟自豪地说 ， 在此过程中 ， 郑东新区建设环保局提供了各种服务保障 ， 确保了工程的顺利施工 ， 而省属、市属多家设计机构到现场观摩学习 ， 为今后的管线施工打开了思路 ， 作为郑州市市政工程总公司顶管项目团队的带头人他感到特别自豪 。
用武刘伟的话说 ， “顶管+盾构”这一创新工法优势明显 。

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（施工期间 ， 多位领导到现场考察参观）
【河南先例！郑州电缆隧道施工，首次用上了“推盾机”】“与盾构法相比 ， 推盾机施工工艺更加便捷高效 ， 建设成本节约三分之二 ， 经济效益与社会效益显著 。 ”武刘伟说 ， 推盾机的研发应用 ， 实现了装备与工法的协同创新 ， 开创了市政地下管网机械化建设新模式 ， 为地下空间开发提出新的解决方案 ， 为我国乃至世界地下管网建设注入了新的力量 。