海信方面表示 ， 从2017年开始 ， 海信所服务的城市已经连续5年占据了《十大拥堵缓解城市》榜单的半壁江山 ， 海信在智能交通业务已经积累了24年的经验 ， 目前公司已经向西安、长沙、威海等全国169个城市布局了智能交通产品和技术解决方案 ， 拥有行业内最强的创新能力 。

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另一些案例来自国内较早布局自动驾驶的百度 。
相关资料显示 ， 百度基于广州市黄埔区建设的全国规模最大、覆盖区域最广、应用场景最丰富的“双智”协同体系；该体系通过百度地图、智能车机、智能后视镜等多样化终端 ， 为超过6万用户提供了高精实时的道路交通信息；通过开放平台为行业伙伴提供了超过3万次的数据服务；通过车城中枢服务政府7个委办局高效处置1700余起车城事件 ， 在近100个路口进行了2.5万次的智能优化 ， 降低了约3万分钟的通行延误 。
百度创始人、董事长兼CEO李彦宏在其新书《智能交通》中提到 ， 以车路协同为基础的智能交通能够提升15%—30%的通行效率；如果实现了智能交通 ， 五年之内中国的一线城市将不再需要限购和限行；10年之内 ， 靠交通效率的提升将基本解决拥堵问题 。
李彦宏还认为 ， 传统智能交通建设的业态正在由一次性集成商模式改为持续性运营商模式 ， 这种通过贴合实际场景持续升级的车路智行算法将有助于提升整个城市和地区的通行效率 ， 解决过去靠人力、传统基建无法解决的问题 。
在赛文研究院和百度去年2月联合发布的2020年智能交通企业品牌影响力指数榜单中 ， 以互联网公司为主的新兴智能交通企业排名普遍靠前 ， 16家相关企业的品牌影响力排序依次为：腾讯、华为、百度、滴滴、阿里云、海康威视、千方科技、高新兴、易华录、大华股份、佳都科技、银江股份、宇视科技、海信网络科技、上海电科、杰瑞电子 。