----新能源汽车终于实现“诗和远方” 但为何鲜有市场？//---- //

　　广东国鸿氢能科技有限公司常务副总经理张哲军：按照美国能源局份报告能量密度 ， 能达到汽油和柴油的三倍 ， 能达到锂电的十倍以上 。 也因为这些特点 ， 如果用在车用领域 ， 它的续航里程会比较长 ， 加氢的时间会比较短 ， 包括对环境、对温度的适应性比较强 ， 用起来跟传统的燃油车差不多 ， 消费者不需要改变用车的习惯 ， 也不会存在续航焦虑的问题 。

　　同时 ， 相比锂电池后续应该如何处理电池的利用问题 ， 氢燃料电池则完全没有后顾之忧 。