然而在侧面轮廓中 ， KUV看起来特别不成比例 。 此外还有太多的设计元素 ， 例如从前大灯延伸到前门的明显折痕 ， 以及另一个从后门上升到尾部的折痕 。 超大的轮拱使14英寸的轮子相形见绌 ， 即使是两厢标准也很小 。 仔细观察 ， 你会注意到后门把手位于后窗后面（比如雪佛兰Beat） 。

而不是在门上 。 从后部看 ， KUV给人的印象是高掀背车 ， 其黑色保险杠底座采用交叉细节设计 。 突出的尾灯再次看起来与众不同 。 只是希望在KUV处于设计阶段时 ， Pininfarina的好人可以参与其中 。 KUV100的外观设计需要时间适应 ， 其机舱立即可爱 。

由于座椅相对较高 ， 前后排很方便 ， 前排和后排都有足够的空间 ， 带有下垂边缘的弓形仪表板设计非常独特 。 请注意 ， 仪表板并未一直延伸到地板 ， 而且变速杆位于中央控制台上 。 这使得Mahindra能够将KUV100配备可选的前排座椅 ， 并将座位容量增加到6个 。