从农民自己的需求来看 ， 出行是一项很难满足的需求 。 农村地区公共交通不发达的事实很难改变 。 因此 ， 电动汽车和三轮车是一个很好的补充 ， 解决了农民出行的“痛点” 。 此外 ， 农村地区的电动汽车、摩托车和三轮车数量巨大 。 如果贸然对这些交通工具下手 ， 这肯定会影响许多农民的生活 。

此外 ， 整改主要针对非法车辆 。 除了普遍没有车牌之外 ， 农村地区还有许多不符合行业规定的车辆 ， 例如电动车的速度和质量 ， 都是有一定规定的 ， 然而 ， 农村地区在购买时并不清楚这些常识 。 如果要农民来承担这个责任 ， 这确实有点不公平 。 如果整顿继续下去 ， 肯定需要大量的人力物力投资和定期的监督检查 ， 这在农村是不现实的 。