而对大部分传统餐饮门店来说 ， 顾虑则更多 。 一方面 ， 送餐机器人确实有很多优点 ， 但缺点也很突出 ， 比如 ， 不是所有餐厅都适合配备送餐机器人 ， 苍蝇馆子不可能占地几百平方米 。
在此之外 ， 也并不是所有餐厅在设计之初都将机器人动线纳入考量 ， 1米以上的过道宽度和极高的地面平整度 ， 足以让大多数餐厅断了念头 。
同时 ， 也有部分配备了送餐机器人的餐厅出来现身说法 。
比如智能产业媒体智东西就曾采访一些配备了送餐机器人的餐厅 。 据餐厅工作人员介绍 ， 「在就餐高峰期 ， 人流拥挤的状况会对机器人行进造成障碍 ， 从而影响送餐效率 ， 因此有的餐厅在送餐高峰期就将机器人闲置了 ， 这样的现象与机器人研发和投放的初衷背道而驰 。 」
另外 ， 部分消费者也对此充满抗拒 。 受制于技术限制 ， 送餐机器人们功能大多单一 ， 在迎宾、送餐、点餐之外 ， 并不能灵活应对客人需求 。 在社交媒体上 ， 有不少人都认为 ， 现阶段的送餐机器人比起人工智能 ， 带来的体验可能更倾向「人工智障」 。
事实上 ， 根据中国产业信息网数据 ， 目前商用服务机器人市场渗透率仅为3% ， 其中送餐机器人渗透率还不到1% 。
言下之意 ， 现在东北土菜馆的送餐机器人们 ， 比起传菜员 ， 还是更像吉祥物 。
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更差还是更好
从1961年通用汽车公司上线第一台工业机器人 ， 到如今送餐机器人出现在普通餐厅中 ， 在半个多世纪的时间里 ， 机器人从实验室走出 ， 进入到社会生活的边角 。
而随着智能化的进一步渗透 ， 机器人又将在新时代里扮演什么样的角色呢？有人认为 ， 或许 ， 科技电影中的人机共存时代 ， 也将离我们不远 。
事实上 ， 正如麦肯锡去年发布的报告所言 ， 后工业经济时代会带来规模空前的技能转型和职业变更 。 这其中 ， 自动化早期应用会迫使2.2亿劳动者需要变更职位 ， 并让5160亿个工时被取代 ， 而对于3.3亿农民工来说 ， 或将面临22-40%的工作内容被自动化取代的风险 。
从这个角度来看 ， 很大程度上 ， 送餐机器人对传菜员这一职位的吞噬 ， 只是机器人占领商业的冰山一角 ， 随着后工业经济序幕的拉开 ， 情形将会比我们所想象的复杂 。
这不是夸张 ， 在送餐机器人之前 ， 制造业已经成功实践过黑灯工厂 。 彼时 ， 富士康在引入机器人后 ， 裁员六万 。
时至今日 ， 很多人依然坚信 ， 机器人只是工具 ， 就像互联网对实体商业的改造 ， 是把人类从简单的劳动中解放——但与美好愿景截然相反的是 ， 机器人对人工的替代 ， 从来不是一半一半 ， 而是从简单的环节开始蚕食 ， 直到人力被完全替代 。