有155条线路在运行 。



总运营里程4642公里 。



形成了阿迪



在我国目前的城市轨道交通建设中 ， PPP模式已经成为主要的推进模式 。 “PPP模式有利于减轻政府建设初期的财政负担 ， 可以将社会资本和服务引入城市轨道交通基础设施建设领域 ， 提升服务质量 。



西南交通大学交通运输与物流学院副教授朱志国表示 ， “PPP模式在我国城市轨道交通建设中将长期存在 ， 需要更好地规范和管理 。 ”



参考：中国交通新闻网-城市轨道交通发展东莞没有轻轨 。 目前沿线只有两条城际铁路和车站 ， 一条地铁R2线 。



1.广深城际铁路：东莞站、昌平站、樟木头站



2.关晖城际铁路：东莞西站、道滘火车站、西平西站、东城南站、寮步火车站、松山湖北站、大朗镇火车站、昌平南站、昌平东站、樟木头东站、阴平火车站 。



3.R2地铁：号线



刘桦茶山站东关站

公园站、下桥站、天宝站、东城站、旗峰公园站、鸿福路站、西平站、蛤地站、陈屋站、寮厦站、珊美站、会展中心站、虎门站 。

地铁和轻轨的区别：

1、轨道交通中采用中等载客量车厢 ， 能适应远期单向最大高峰小时客流量1.5—3.0万人次的成为轻轨铁路 。 若采用大载客量车厢 ， 能适应远期单向高峰小时客流量为3.0—6.0万人次的统称为地铁 。

2、两者区分主要视其单向最大高峰小时客流量 。

中等载客量的轻轨铁路车厢 ， 一般额定载客量是202人/辆（超员为224人/辆） ， 编组采用每列2—4辆 。

而大载客量的地铁车厢 ， 一般的额定载客量为310人/辆（超员为410人/辆） ， 编组采用每列6辆 。 轻轨一般为全封闭线路 ， 或大部分封闭 。 轻轨最高时速70—80公里 ， 平均时速50—70公里 。

所以 ， 以地面和地下来区分地铁和轻轨 ， 只是业外人士的一个误区而已 ， 地铁和轻轨的区分 ， 是根据运载量来定义地铁和轻轨的含义 。

参考资料：莞惠城际铁路_百度百科东莞现在已经有轻轨了 ， 从惠州到东莞的路线

在12306上可以订票 ， 非常方便

小金口站-云山站-西湖东站-龙丰站-惠环站-仲凯站-沥林北站-银瓶站-樟木头东站-常平东站-常平南站-大朗镇站-松山湖北站-寮步站-东城南站-西平西站-道滘站

东莞轻轨站在哪里？可以去百度地图上搜索搜索 ， 就知道他在哪里了东莞没有轻轨

东莞目前有2条城际铁路及沿线车站:

广深城际铁路:

东莞站、常平站、樟木头站

莞惠城际铁路:

东莞西站、道窖站、西平西站、东城南站、寮步站、松山湖北站、大朗镇站、常平南站、常平东站、樟木头东站、银屏站 。

以及1条地铁R2线:

【东莞城轨站点有哪些 东莞城轨】东莞站、茶山站、榴花公园站、下桥站、天宝站、东城站、旗峰公园站、鸿福路站、西平站、蛤地站、陈屋站、寮厦站、珊美站、会展中心站、虎门站 。