此后， 滴滴在中国网约车市场的占有率稳定在90%左右， 成为当之无愧的共享出行之王 。
创业九年， 从第一天的16个司机到现在年活跃司机1500万人， 从起初专门雇人打车到现在日均4100万订单， 程维带领滴滴向资本市场交上了一份优异的答卷 。
据其招股书， 滴滴出行在2018年、2019年和2020年的收入分别为1353亿元、1548亿元和1417亿元 。 截至2021年3月31日的前三个月的收入， 滴滴的营收已达到421.63亿元（64亿美元） 。

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在利润表现方面， 滴滴已扭亏， 此前连续亏损三年 。 招股书显示， 滴滴在2018年、2019年和2020年的净亏损分别为150亿元、人民币97亿元和人民币106亿元 。 2021年一季度， 滴滴的盈利已达到54.83亿元 。
用户数据方面， 在截至2021年3月31日的12个月里， 滴滴全球年活跃用户为4.93亿， 全球年活跃司机1500万 。 其中， 中国拥有3.77亿年活跃用户和1300万年活跃司机 。
伍
从某种意义上说， 这是一次晚了两年的上市 。 事实上， 2018年的时候， 滴滴就已经准备好材料， 计划2019年冲击上市， 但突如其来的两起顺风车安全事件将滴滴拉回了原点 。
经过两年多的蛰伏与调整， 如今， 这个融资超过300亿美金、背后站着100多个投资机构的巨头终于上岸 。
值得一提的是， 在一众互联网大佬面前， 程维身价略显“寒酸” 。
按程维47.6亿美元的身价， 仅相当于黄峥如今471亿美元身家的十分之一， 连王兴250亿美元身家零头都比不上；
而且， 相对黄铮51%、雷军31%、刘强东16%、王兴11%的持股权， 仅有7%持股权的程维是不是得哭泣！
不管如何， 9年征程不易， 哪怕铁汉也有柔情， 此时放松下来的程维就算哭泣， 也是幸福的泪水 。


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“有高光、有低谷、一路不易， 创业10载， 回想起来， 恍如昨日 。 ”程维的朋友曾如是说道 。