商家一般会把货物， 通过空运、快递等方式（海运的比较少， 海上暴晒易导致内部物品尤其是食品， 变质或包装发黄）运到香港、清关很方便 。 然后把货物送到物流公司的仓库、再通过各种方式弄到大陆：
1找贸易公司， 俗称报关行， 正经报关交税进来 。
优点：合法合规有海关税单， 可以放心放在柜台、网上卖而不用担心工商查 。
缺点：需要交税且税率还不低， 大部分商品需要交 40%以上的税收；且只针对那些不怎么敏感的产品， 食品类奶粉类一般不行 。
2找水客集团 。
深圳、香港都有这样的水客集团， 集团内有香港人和深圳户籍人士：这些人能无限次的往来深圳、香港， 同时可以办理 E 通道：按指纹就可以过关 。 他们将货物化整为零， 从香港那边拖过来 。 今天一个包明天一条烟、顺手再搭罐奶粉……神奇的水军就这样运用人海战术和海关同志斗智斗勇 。
优点：速度较快， 你甚至可以用加钱的方式， 当天让他们把你的货物弄进来 。
缺点：海关有时会打击整顿致使时效下降；且没有熟人介绍是找不到这些水客的 。
3中港车， 大飞， 越南车， 小三通：说白了就是走私 。
优点：价格便宜， 而且可以搞定大批量货物 。
缺点：非法， 个别时候会被查没（转运公司一般会按照事先约定赔偿成本价）；其次， 个别时候会出现黑吃黑（即转运公司把货吞了、自己拿到内地卖， 然后赔偿成本价格） 。
正因为现有渠道的混杂， 而跨境电子商务的规模越来越大， 所以国家推出了跨境电子商务试点城市政策 。
政策出台后， 则允许商家通过空运的方式， 把货物直接发到这些试点城市， 然后接驳邮政或有资质做个人物品清关的公司， 进行清关派送 。 该模式称为保税进口， 目前形势尚可， 更多仍在摸索 。
主要变化：
不一定需要通过国外邮政揽收了， 而且可以批量发货 。 国内个人行邮的清关以邮政为主， 但还批准了其它公司也可以做 。

文章插图

由易观智库所给的 2008-2014年 中国进出口贸易与跨境电商情况图可见、可谓形式一片大好 。 然而为什么海淘市场没有一家大型独家的转运公司呢？
分析各种转运模式可知：海淘转运这个行业， 在巨大的需求下不是不能做， 而是还没有准备好成为一个 “行业”：所有的天时地利人和都还存在问题 。 现阶段， 谁能解决了上述问题， 让其程序能够合法化， 谁就有希望做成个大生意 。