这家只有70辆出租车 。 而80%的出租车司机都没有智能手机 ， 最后装上滴滴软件的司机 ， 只有7个 。
司机有了 ， 可因为没钱做推广 ， 没有乘客又成了大难题 。 彼时 ， 恰好一场来自西伯利亚的寒潮袭击了北京 ， 在漫天风雪中 ， 无数人等了很久都打不到车 ， 滴滴的机会来了！
拜大雪所赐 ， 这天 ， 滴滴的订单首次超过1000单 。
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随后几天的积雪 ， 让滴滴打车继续升温 ， 用户不断增加 ， 投资人也找上门来了 。
可以说 ， 是这场突如其来的大雪 ， 拯救了滴滴 。
到了2012年底 ， 已经每天有10万乘客使用滴滴叫到出租车 。 滴滴在北京立稳脚跟 ， 还迎来了柳青的加盟 。 此后 ， 滴滴开始向全国一线城市进军 。

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滴滴先是在北京打败摇摇招车和百米出租车 ， 奠定北方霸主的地位 。 而后跨过长江 ， 同快的、大黄蜂激战 ， 结果是大黄蜂被快的收购 ， 快的又于2015年2月与滴滴合并 。
最后在2016年8月 ， 滴滴更是逼退全球网约车巨头Uber ， 双方互相参股 ， 互为董事 ， 将Uber中国所有的品牌、数据、人员等全部收入囊中 ， 甚至在美团发起挑战时 ， 程维也干脆利落：“尔要战 ， 便战” 。
此后 ， 滴滴在中国网约车市场的占有率稳定在90%左右 ， 成为当之无愧的共享出行之王 。
创业九年 ， 从第一天的16个司机到现在年活跃司机1500万人 ， 从起初专门雇人打车到现在日均4100万订单 ， 程维带领滴滴向资本市场交上了一份优异的答卷 。
据其招股书 ， 滴滴出行在2018年、2019年和2020年的收入分别为1353亿元、1548亿元和1417亿元 。 截至2021年3月31日的前三个月的收入 ， 滴滴的营收已达到421.63亿元（64亿美元） 。


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在利润表现方面 ， 滴滴已扭亏 ， 此前连续亏损三年 。 招股书显示 ， 滴滴在2018年、2019年和2020年的净亏损分别为150亿元、人民币97亿元和人民币106亿元 。 2021年一季度 ， 滴滴的盈利已达到54.83亿元 。
用户数据方面 ， 在截至2021年3月31日的12个月里 ， 滴滴全球年活跃用户为4.93亿 ， 全球年活跃司机1500万 。 其中 ， 中国拥有3.77亿年活跃用户和1300万年活跃司机 。
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从某种意义上说 ， 这是一次晚了两年的上市 。 事实上 ， 2018年的时候 ， 滴滴就已经准备好材料 ， 计划2019年冲击上市 ， 但突如其来的两起顺风车安全事件将滴滴拉回了原点 。
经过两年多的蛰伏与调整 ， 如今 ， 这个融资超过300亿美金、背后站着100多个投资机构的巨头终于上岸 。
值得一提的是 ， 在一众互联网大佬面前 ， 程维身价略显“寒酸” 。
按程维47.6亿美元的身价 ， 仅相当于黄峥如今471亿美元身家的十分之一 ， 连王兴250亿美元身家零头都比不上；
而且 ， 相对黄铮51%、雷军31%、刘强东16%、王兴11%的持股权 ， 仅有7%持股权的程维是不是得哭泣！
不管如何 ， 9年征程不易 ， 哪怕铁汉也有柔情 ， 此时放松下来的程维就算哭泣 ， 也是幸福的泪水 。