第四名：POLO劲情（手动）
发动机：大众1.4L 发改委公告油耗：6.80L
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一直以来，在节油性方面，德系车表现的比较沉默，但发改委测试油耗显示，POLO的在油耗方面表现的亦非常突出，百公里6.80L的低油耗让这款时尚小车无限风光 。
新POLO又进一步做了升级，动力输出更加强劲，除升级动力外，新polo发动机利用静音链条替代了老车款使用的正时皮带，降低了维护成本，另外在变速箱方面，新polo1.4 自动挡车款全部使用6速手自一体变速器，提高了自己高科技含量精品小车的地位 。
第五名：本田思域（手动）
发动机：本田1.8L 发改委公告油耗：6.9L
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低油耗是日本车一直以来的优良传统，包括前面提到的昌河铃木以及本田都有着良好的节油口碑，思域也继承了这个光荣传统 。
思域有着一副很套人喜爱的外形，流线的车身，锋利的尾部，让人一眼就喜欢上它 。 长达2700mm的轴距使得乘坐空间上比较让人满意 。 动力上看，思域的发动机是典型的高转速高功率发动机，再配以可变气门正时及升程电子控制系统下发动机可爆发最大103kw/6300rpm的功率和最大174nm/4300rpm 的扭矩，最高车速可达190km/h 。
第六名：东风悦达起亚 RIO锐欧（手动）
发动机：起亚1.6L 发改委公告油耗：7.1L
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锐欧的前身起亚千里马曾经在中国市场红极一时，而锐欧作为千里马的垂直换代产品，锐欧与千里马相比是来了个彻底的变身，所幸他将千里马省油的这个优点保留了下来 。
锐欧外形年轻而动感，前脸线条锋利，而尾部饱满，整体让人感觉耳目一新 。 发动机的调校也相当不错，配以CVVT技术，82KW的最大功率使用在锐欧的身上可以说是绰绰有余，偏高转速的调校使得锐欧的后劲十足 。 底盘悬挂的调校也是可圈可点，充满韧性的悬挂可以将过弯使得侧倾控制在一个较小的范围 。
第七名：长安福特 福克斯（手动）
发动机：福特1.8L 发改委公告油耗：7.6L
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虽说在人们的传统观念里，美国车是和省油沾不上边的，但是油价的压力使得美国车不得不打破这个传统，而福克斯则是这其中的佼佼者 。
福克斯的外观则是其经典的WRC外形，低矮的底盘，饱满的尾部，处处显露出运动的气息 。 福克斯最值得骄傲的就是其在同级车中最出色的操控性能了，带有明显欧洲风格的底盘调校，高速沉稳的表现，中高速强劲的加速能力，弯道精准的转向，让你真正体验到贴地飞行的乐趣 。 悬挂系统上，充满韧性的悬挂也拥有不错的滤震能力，做到了操控和舒适的平衡 。
第八名：东风日产轩逸（手动）
发动机：日产2.0L 发改委公告油耗：7.8L
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作为一款2.0L排量的家用车，轩逸能取得百公里7.8L的低油耗实属不易 。 作为日产开发的一款全球车型，车身外形设计流畅飘逸，继承了日产中高级轿车天籁和风雅的设计元素，形成一种独具魅力的新时尚风格该车最大的特征就在于前低后高的体形搭配浑圆的车顶以及高耸的腰线，低垂的车头与紧凑的车尾进一步加强了运动气息，令车身看起来扎实且饱满 。
轩逸搭载由日产和雷诺联合开发的MR20de最新2.0L发动机，这款发动机最大功率100Kw，最大扭矩189Nm，与之相匹配的是同样也用在天籁轿车上的第三代CVT无级变速箱，具有加速顺畅，同时实现了低油耗、低排放，并符合欧Ⅳ排放标准 。
(江西车盲专用帖)
普桑旅行车

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