目前 ， 百度已与顺丰、京东快递、韵达、德邦、中通、极兔等快递公司 ， 以及闪送、达达快送、顺丰同城等同城即配平台合作 。
快递专家徐勇认为 ， 百度入局快递服务还是以与快递等公司合作为主 ， 不涉及经营快递 ， 就是一个服务渠道 ， “如果有想要经营快递的想法 ， 就需要申请快递经营许可证” 。
02为何要上线快递服务?
2020年 ， 百度上线快递服务固定接口 ， 并未进行大范围宣传 ， 反而是到了今年“双11”期间才上纲上线 ， 这样的操作很可能是想通过双11期间的海量快递订单来借力造势 。 国家邮政局数据显示 ， 今年双11期间(11月1日～11日) ， 全国邮政、快递企业共处理快件47.76亿件 ， 同比增长超过两成 。
《驿站》通过多位业内人士处了解到 ， 双11电商平台大促保守退货率在10%～30% ， 反之 ， 一般都在30%左右 。 如此退货量 ， 绝对不可小觑 。
上一家与百度有类似“借力造势”操作动作的企业是顺丰 。
11月8日 ， 顺丰针对“双11”上线了双11退换货用顺丰“0元起”快递业务 ， 为了吸引消费者 ， 甚至还搞了抽奖活动 。
这就是为何百度选择在双11期间再次将“0元寄”快递服务上线的原因：一来可以为自己打广告;二来借力打力 ， 培养新用户的同时 ， 稳固老用户的同时 ， 收获一波新流量及收入 。
但是 ， 从快递行业来看 ， 整个市场竞争激烈 ， 内卷严重 ， 利润率低 ， 百度在这一阶段入局属实不是最好时机 ， 为何明知山有虎 ， 偏向虎山行?从百度整体发展布局来看 ， 除了流量优势外 ， 其上线快递服务还有3大重要原因——
1.利用强大技术与数据优势 ， 打造更多边界效应 。
百度作为国内最大搜索引擎公司 ， 历经20多年的技术积累与更迭 ， 在AI技术、大数据、5G技术等方面较为成熟 ， 百度地图与国内绝大多数快递公司在地图、技术、数据等层面在陆续延伸合作深度 。
快递物流专家/贯铄企业CEO赵小敏称 ， 外界对百度做物流关注度不太高 ， 因为其主要集中在2B业务布局上 ， 不过 ， 百度在物流领域的野心不能轻视 。 他对《驿站》分析 ， 百度基于数据库资源与5G技术应用优势 ， 已经与很多快递企业达成合作 ， 并推出一些解决方案 ， “如果更深入拓展边界 ， 后面也会与快递、物流公司有更多技术、规划及一些股权方面的合作” 。
“近年来 ， 百度也在探索进入自动驾驶领域 ， 在自动驾驶技术方面取得了一定的成绩 。 ”商务部研究院电商所副研究员洪勇向《驿站》表示 ， 未来 ， 百度会将自动驾驶技术赋能传统快递企业 ， 使得他们更好地利用自动驾驶技术 ， 降低派送员工作负担 ， 减少人口红利消退对快递企业的影响 。
比如 ， 今年3月 ， 百度与双汇物流达成战略合作 ， 双方在网络货运平台和冷易通智慧物流园区建设上开展合作;今年7月 ， 百度与中远海运就已在智慧物流、智慧冷链、智慧化工园区等领域展开合作 ， 并成立第三方物流公司“远度云供应链科技有限公司” ， 投资总额达20亿元 ， 为客户提供物流行业数字科技和供应链金融服务等 。 预计该公司将在2025年实现IPO 。
2. 核心“搜索”业务流量被分食 ， 正在寻求新业务增长点 。
百度是以搜索业务起家 ， 并且常年在中国地区网页搜索业务领域占据主导地位 ， 但随着移动互联网时代的到来 ， 洪勇认为 ， 其他各种移动App抢占了一部分百度的搜索业务 。
另一位不愿具名的分析人士告诉《驿站》 ， 最近几年 ， 百度发展正处于分化阶段 ， 核心搜索引擎业务入口分散化很强 ， 定位越来越弱 ， 各项业务压力都比较大 ， 需要找新的增长点 。

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