中通Q3净利同比降5.2%？快递产业增收不增利的怪圈何解？( 二 ) _信息快讯

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其次，快递产业增收不增利的原因依然是产业缺乏商业模式。当前快递产业的崛起是和中国电商产业相伴相生的，电商产业的高速发展推动了快递产业的崛起，但是电商所需要的低成本与用户所期盼的高服务之间有着天然的矛盾，最终形成了以顺丰、京东为代表的快递业高端服务和以“三通一达”为代表的快递业普通服务，虽然没能彻底解决矛盾，但也实现了部分的调和。
但是问题就出在这里，由于两大需求之间的天然矛盾，让市场难以形成有效的盈利模式，这就导致除了少数快递企业之外，大部分的快递公司都处于微利的状态，即使是目前快递业涨价了，但是涨价的根本依然是因为燃料价格、原材料价格以及人力成本价格的上涨，所以涨价的作用仅仅是抵消不利因素的影响，而不是给企业提升盈利能力，所以我们看到从财报的角度来说，各家快递公司似乎营收都有了不错的成长，但是本身的利润水平却依然处于不尽如人意的状态。

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第三，快递产业的困局到底该怎么破解？对于当前的快递产业来说，想要解决增收不增利的问题，最有可能的破解思路是两个，一个思路是尽可能地降低成本，但是在当前的市场发展状态之中，如果指望传统的快递企业降低成本无疑是非常困难的，这是因为人力成本等刚性成本的存在，那么对于快递企业来说，可能最大的可行方向是数字化和智能化，通过数字化、智能化转型进一步降低刚性成本的价格，通过技术边际成本递减的优势，让技术成为降低成本的有效工具，从而提高快递产业的盈利能力，这无疑是一条有可能出现的思路。
另一个则是高端化思路，顺丰、京东都用自己的模式向市场证明了快递产业的高端化也是可行的，但是无论是顺丰还是京东其实都有一个问题，这就是要么你要依靠其他产业的输血，通过整体的生态体系来分摊市场成本，比如说京东，或者用高服务来取胜比如说顺丰，但是这些都注定了这条路的市场空间并不大，这对于当前的快递企业来说无疑是一次巨大的难题，要么去争夺高端化的市场，要么则要对自己的基础市场进行一定的舍弃，其实对于大多数普通快递企业来说，这可能都是问题。

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所以，快递产业增收不增利的问题弄明白容易，但是要彻底解决还是需要快递企业自己去探索可行的方向。
【中通Q3净利同比降5.2%？快递产业增收不增利的怪圈何解？】本文来自微信公众号 “江瀚视野”（ID：jianghanview）， 36氪经授权发布。

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