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投资公司Albert Bridge Capital首席投资官德鲁·迪克森（Drew Dickson）表示：“那些减持特斯拉股票的经理人肯定受到了惩罚 。 对很多人来说 ， 这是业绩不佳的重要原因 。 ”
做空特斯拉的人尤为痛苦 。 金融分析公司S3 Partners的数据显示 ， 过去10年做空特斯拉股票的对冲基金累计亏损逾600亿美元 。 仅今年一年 ， 亏损额就达110亿美元 。
S3 Partners的数据还显示 ， 特斯拉的“空头股数”（卖空数量 ， 即借给对冲基金并由对冲基金出售的股票比例） ， 目前已从2020年初的20%降至11月中旬的3.3% 。 业内人士分析 ， 这表明基金经理现在不愿赌上自己的职业生涯 ， 做空一只长期以来一直无视金融定律的股票 。
对冲基金经理迈克尔·伯里（Michael Burry）去年曾表示 ， 特斯拉股价“荒谬” ， 并透露他在做空特斯拉 。 但他今年10月份又表示 ， 已经结束这笔交易 ， 并结清了空头头寸 。

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电动汽车泡沫分析公司Quant Insight称 ， 特斯拉的股票往往不太受其他市场和经济趋势的影响 ， 但与比特币有一定的相关性 ， 这凸显了特斯拉的金融特质 。
目前 ， 特斯拉的股价似乎正受益于一些好坏参半的因素 ， 如通胀预期上升、美元状况收紧和信贷市场不确定等 。 但Quant Insight分析主管休·罗伯茨（Huw Roberts）表示：“特斯拉花了大量时间脱离宏观机制 ， 现在它的股价往往是由马斯克的推文等特殊因素驱动 ， 也就不令人意外了 。 ”这里的“宏观机制”指的是经济环境对股票或行业的影响 。
特斯拉在股票市场取得成功 ， 与电动汽车沾边的各种泡沫也被吹大 。 如今 ， 特斯拉的模仿者、电动汽车初创公司Rivian和Lucid目前的估值也都接近千亿美元 ， 尽管这两家公司营收不多 ， 也没有利润 。
美国银行（Bank Of America）股票衍生品策略师本杰明·鲍勒（Benjamin Bowler）表示：“靠着特斯拉的热度 ， 目前任何与电动汽车相关的产品显然都存在巨大的光环效应 。 ”
据报道 ， 美银表示 ， 全球范围内向电动汽车的转型 ， 正推动电车领域（包括电池和充电在内）掀起一波为期三年的IPO热潮 ， 到2023年底的筹资总额可能达到1000亿美元 。

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如果特斯拉股价继续攀升 ， 将进一步让其“信仰者”收益 ， 让“怀疑者”受损 。 但如果大幅下跌 ， 股价波动或更加让人难料 。

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11月份 ， 马斯克抛售股票、在推特搞“是否捐款”的投票、以及在推特否认与赫兹租车签订协议 ， 这一系列骚操作导致特斯拉股价下跌了17.6% ， 但随后再次反弹 ， 没有引发任何重大波动 。 因为这一次的下降只是回到了10月份的水平 ， 如果出现更大、更持续的下降 ， 则影响力将会更大 。
投资公司Albert Bridge Capital首席投资官迪克森称：“如今很多东西的估值都有“尾巴摇狗”（期权影响股票）性质 ， 但我相信基本面才是最重要的 。 但在过去几年里 ， 我们可以看到 ， 短期和中期更多的是由流量、动力、表情包和胃口（appetite）主导的 。 ”
迪克森还引用了金融分析师本·格雷厄姆（Ben Graham）的格言 ， 即股市在短期内是一台投票机 ， 但在长期内是一台称重机（短期涨的股票 ， 就是好多人买（投票）的股票；而到了长期 ， 真正涨的股票都是业绩好的） 。 迪克森说：“在目前的环境下 ， 我认为我们花在投票上的时间更多 。 ”

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