坦克500爆单，共创官也当“黄牛”转售订单，有车主甚至铤而走险提车再“过户”( 二 ) _信息快讯

但按照坦克500预售政策，“在预售期预订成功的用户在后续车辆上市发布后的72小时内，需要再次确认订单配置，在此之前用户可以修改前期预定配置”，并未提到可以更改用户信息。
同时，坦克品牌在11月27日发布的《关于坦克500异常订单的公告》中也称，“一个坦克TANK APP账号，对应一个手机号，仅能对应一个订单。坦克500上市后将同步开启‘电子合同’，车辆一经排产‘电子合同’生效，订金将转为定金，并将约定车辆到店后‘15+7’个自然日的提车周期。 ”
虽然层层“设防”，但“黄牛”早有应对之策。 “提车的时候我和你一起去，等车辆手续办完了，我再过户给你。 ”上述某二手物品交易平台上的一位“卖家”告诉采访人员。
一般而言，车辆在过户之后就变成了二手车。但为了能尽早提车，仍有不少人采用这种铤而走险的方式。 “自从厂家出台政策后，基本都用过户手段，虽然比较麻烦，但可以尽快提到车。 ”上述某二手物品交易平台上的一位“卖家”说。
除了坦克500，同样提车等待时间长的坦克300也有类似情况。在上述某二手物品交易平台上，出现了多条转让坦克300购车名额的信息。其中，有多个“卖家”表示，可以直接去4S店更改用户信息。

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图片来源：每经采访人员段思瑶摄（资料图）
“如果有北京的车牌指标，那么就可以买一个坦克300的购车指标，更改信息，然后提车、落户。 ”一位坦克品牌的销售人员告诉采访人员。
据采访人员了解，如果通过正规销售渠道，现在订一辆坦克300，需要等7个月左右才能提到车。
3坦克速度背后的尴尬“黄牛”党的猖獗，撕开了坦克品牌所创造的“坦克速度”背后的尴尬。
从坦克300开始，坦克品牌就在不断证明自己的“坦克速度” 。去年11月，坦克300开启预售，预售20天后订单破万辆。今年3月25日，因产能问题，坦克300突然“暂停接单” 。不久前开启预售的坦克500，预售当天仅20分钟，订单量突破1.3万辆。截至11月25日，坦克500全国预售量约为4.04万辆。
不断刷新的订单抢购速度，与用户焦急等待提车形成了强烈对比。 “我这号段，150天提报，到180天后提车，整整6个月，这还是在理想的状态下”“等了近5个月，终于排产了”……
在坦克TANK APP上，每天“坦克通讯员”都会公布当天的发车、到店车辆等数据。 “坦克300 11月29日发车信息：截至今日18:00，今日发车329辆，11月累计发车9873辆，累计到店约6.93万辆，发运在途5587辆。 ”在这条帖子下面，评论量超过千条，其中大部分都与订单进度有关。

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图片来源：每经采访人员段思瑶摄（资料图）
“接下来，我们会合理安排坦克500的生产节奏，保障物料供应，陆续交付车辆。另外，坦克300今后人等车、订单排队的问题也将逐步改善。 ”坦克品牌相关负责人向采访人员表示，现阶段由于海外疫情持续蔓延，芯片采购受到了限制，会影响产品交付进度。
4坦克系列为何热销？从坦克300到坦克500，接连“爆单”的出现，让人们不禁发问：坦克系列为何如此热销？
全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为，坦克300等产品的爆发，填补了中国市场长期存在的越野型SUV中段价位产品匮乏的空白，以及目前高端越野SUV因排放升级带来的窗口期，实现了产品的有效卡位。
以坦克300 2021款越野版2.0T挑战者车型（售价19.58万元）和牧马人2021款2.0T撒哈拉两门版（售价43.99万元）对比为例，前者在车身、轴距等参数上要高于后者，并搭载了后者所不具备的后桥差速锁，而价格上也要低很多。

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