极熵科技创始人孙东来:新能源产业优势让中国到了主动出击的时间 | 36氪To B 下午茶第二期( 二 )


从另一个角度上来讲, 能源变局说了很长时间, 为什么变局久等不到?这是因为传统的能源供给其实有三高, 碳排放是第一个高 。 第二个高是高集中度, 而高集中度必然带来第三个高, 就是高收益, 要革自己的命谈何容易 。
但今年在中国, 特别是在中国国家力量的推动下, 双碳的热度无论是在国内, 还是在全球都一下火热起来, 到底发生了什么?我觉得有三个核心因素 。 首先确实是极端天气和关键议题, 被全球所有国民关注 。 今年德国大选, 德国绿党已经成为德国第三大党, 应对全球环境问题的势力有多大可见一斑 。 其次是应对气候变革的全球领导者的缺失 。 在美国退出巴黎协议后, 中国有机会去填补这个空白 。 这也是中国正在做的事 。 第三是因为新能源这件事上, 中国有产业优势, 所以中国到了可以主动出击的时间 。 全球接近60%的多晶硅、93%的太阳能硅板、75%的电池片、73%的光伏组件、超过50%的风机和50%的新能源车产能都在中国 。 也就意味着说, 如果要搞新能源革命, 中国已经站在了产业链的上游, 这就是定价权 。
在这个大背景下, 中国站到了今天的位置, 在全球开始推动双碳的热门话题, 去推动双碳的政策性落地 。 而且这不仅仅是中国想做, 美国也想做 。 所以COP26(第26届联合国气候变化大会)开完没多久, 中美两家就单独在格拉斯哥发了一个强化气候行动的联合宣言 。
这个宣言里面有三大核心主题 。 第一就是减少化石能源的消耗, 这是老生常谈 。 第二, 控制甲烷排放, 甲烷在整个的温室气体的占比非常高 。 第三, 其实中美都讲了一个核心问题, 叫构建新型能源系统, 也就是说当我们自己要减少化石能源的使用时, 应该怎么依托于新的技术变革, 来实现能源系统整体的变革 。
现在我们看见上海路上新能源车越来越多了, 新能源车本质上对电网系统、对原有能源系统都在产生巨大大量影响 。 一个简单的例子, 最近我问了超过10个中石油、中石化的加油站, 他们明确告诉我, 最近一年他们的生意规模起码降了20% 。 加油站成交量下降说明什么?说明运油车的生意在减少, 上游的石化企业生意在减少, 整个链条上, 包括海外的石油进口, 都会产生一连串的影响 。 这就是新型能源系统, 对于整个产业发生的作用 。
所以在你看不见摸不着的地方, 新型能源系统已经在构建 。 那么到底什么是新型能源系统?我给大家一个非常简单的点, 传统能源系统是基于封闭的专业的实体能源网络, 就是刚刚讲的高集中度的这种实体能源网络, 以集中生产、集中供给的运营模式, 来实现规模化的能源产业体系 。
新型能源体系什么?新型能源体系里面, 一定包含着高可再生能源的占比, 包含着用户侧能源系统的快速启动, 包括说基于新的数字化手段, 来实现分布式的能源系统, 整体上不出安全问题, 不出生产事故等问题, 以及基于互联互通的高效优化 。 所以我们会发现这个新的能源系统会从原来集中生产、集中供给的分配方式向分散的用户侧能源网络去靠 。 意味着新能源体系的特点是高可再生能源的占比、间歇性和分布式 。
接下来我们就要讲讲如果真的变成了这个样子, 今天的国家电网, 或者说原有的能源体系里面的电网可以接受这个挑战吗?大家可以看到这个, 是一个末端加了光伏系统后的用能曲线, 它的波动性非常高 。 在这种快速波动以后, 震荡会导致触发整个电网系统的继电保护动作 。

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