陕汽重卡德龙x3001共有三款400马力6×45点八自卸车国六 ， 550马力八成48.8米自卸车国六 ， 还有一种就是460马力 ， 八成四八米自卸车国六 。
陕汽德龙是陕西汽车控股集团有限公司生产制造的系列车型 ， 主要采用了宽体加长man f2000f200架高顶加肠癌man f2000h驾驶室 。
新GB1589的实施 ， 使6×4牵引车车货总重从55吨降到49吨 ， 6×2车货总重由55吨降到46吨 ， 比之前少了整整9吨！显而易见6×4更占优势 。
也正因为如此 ， 6×4牵引车一跃成为卡车司机的“救命稻草” ， 未来6×4车型会是牵引车销量里的大军吗？来看各家车企都是如何出招的 。
解放J6P 6×4牵引车新政带来了不同的市场需求 ， 一汽解放适时推出一款J6P轻量化牵引车 ， 实际重量为8吨 。
2017解放年会上的J6P轻量化牵引车解放J6P 6X4牵引车匹配的是锡柴CA6DL2国五发动机 ， 除了更符合国五排放升级的大势所趋外 ， 还在节油上做出多方面升级 。
据了解 ， 为了降低车辆自重 ， 解放J6P 6X4牵引车采用新款435驱动桥、铝合金壳体变速箱、轻量化车轮等三大项措施 ， 累计减重500公斤 。
如果全车使用铝合金车轮 ， 自重还可以降低200多公斤 ， 整车达到自重7.8吨左右 。
该车融合了德国曼技术轻量化车架、前轴、驱动桥及采用德国奔驰技术驾驶室等欧洲设计理念 。
在轻量化设计方面 ， 豪翰6X4轻量化车型采用铝合金壳体变速器、铝合金油箱、铝合金储气桶等新材料 ， 在保证整车稳定性、可靠性的前提下 ， 将车辆自重控制在最低水平 。
除此之外 ， 新豪翰可选装HUV瀚瑞森悬架、福伊特液力缓速器、铝合金轮毂等 ， 进一步降低整车自重 。
东风天龙KN4H 6×4牵引车同样 ， 东风天龙针积极推出轻量化新品 ， 这款KN4H 6×4轻量化牵引车是东风商用车专为煤炭运输市场打造 。
重汽豪翰6X4牵引车中国重汽在新政实施后也推出新款轻量化豪翰6X4牵引车 ， 自重7.6吨 。
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