”交通运输部公路科学研究院副院长兼总工程师李斌指出 ， 新能源汽车在交通运输行业的推广取得了良好效果 ， 但受限于当前车辆技术发展水平 ， 新能源车辆在应用中仍然存在着配套基础设施建设不完善、维修维护体系不够健全等问题 。
“下一步我们将着力保障新能源汽车在行业中的推广工作 ， 充分发挥新能源汽车的综合优势 ， 让运输服务更加绿色、低碳、安全、高效 。
”

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汽车产业和汽车企业如何“减碳脱碳”？中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟表示绿色能源的使用在其中发挥着非常重要的作用 。
“无论是绿色能源还是绿色生产机制都决定了一个企业的‘脱碳’程度 。
”张永伟指出 ， 对于电动汽车零部件领域来讲 ， 要深入参与到汽车的回收环节 ， 最重要的一点就是实现电池的可回收、实现一些稀有材料的可回收 ， 这也是让电池能够可利用可循环进而实现“脱碳”的路径 。
如何为交通数字化、智慧化助力 ， 协同实现低碳化发展？在圆桌讨论环节 ， 与会嘉宾通过线上线下相融合的方式贡献发展智慧 。
南方电网电动汽车服务有限公司总经理李彪从智慧电网布局角度 ， 给出满足低碳、智慧出行的解决方案 。
“南方电网未来会大力布局智慧充电网络 ， 研发与升级交换电技术 ， 满足新能源车的出行需求 。
【全球汽车产业大咖云集广州，共同探讨未来汽车密码】”李彪提出 ， 下一步南方电网将会从以下几方面做好技术突破：积极扩大大功能快充技术 ， 缓解用户的充电焦虑；多网深度融合 ， 如在电力网、交通网、互联网等方面融合发展 ， 进一步提升充电的智能化水平；探索发展无线充电技术 ， 在智能化、场景化等方面整合发展 。
协同发展、低碳化发展对中国意味着什么？这会对中国产生什么样的影响？世界银行中国区基础设施业务主任吴贞银表示 ， “中国发展潜力巨大 ， 找到一条合适的发展路径来实现低碳化发展 ， 提升发展的韧性至关重要 。
”吴贞银指出 ， 中国可以加速汽车的电气化发展方向 ， 但技术在电气化中的作用不可忽视 。
其次 ， 中国需要着眼于更多的基础设施布局 ， 如充电站、换电站等 ， 通过更多的场景应用 ， 打造低碳出行生态圈 。
同时 ， 中国也应拓宽可再生能源的利用领域 。
“中国一方面通过不断研发促进技术迭代 ， 也不断分享自己的经验促进世界各国的发展 。
”吴贞银说 。
多项自动驾驶项目落地广州花都率先建设末端物流自动驾驶无人配送示范区近年来 ， 国内在加速推进无人驾驶的商业化运营 ， L4 级Robotaxi市场前景广阔 。
会上 ， 广汽集团、文远知行、如祺出行三方达成战略合作 ， 举行三方战略合作及投资协议签约仪式 。
三方计划在未来几年逐步建立起一支Robotaxi车队并实现商业化运营 ， 以粤港澳大湾区为核心向全国辐射 ， 面向大众推出安全、经济、绿色的自动驾驶出行服务 。
其中 ， 计划于2022年在如祺出行平台上线Robotaxi运营 ， 为用户提供自动驾驶出行服务 。

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