landcruiserprado价位 landcruiserprado是什么车( 二 )

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普拉多的行车品质当然还是一如既往地出色，舒适性也没的说，不过由于重心位置的关系，在高速过弯时会感觉到明显的侧倾。当然对于大多数消费者来说，开着这台车高速过弯的可能性真的太小了，要么你就稳重一点享受出色的舒适性，要么你就开车去野外，那里才是让它发挥性能的最佳场地。

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随后来到了越野场地，我有尝试了VX型号并分别扮演了驾驶者和乘客来体验普拉多。说实话，这款普拉多的新款发动机非常给力，出色的低扭表现非常适合挑战各种复杂的路况。从1200rpm时就能输出超过80%的扭矩，可以说除了怠速状态之外，扭矩的输出绝对能够让驾驶者感到满意。

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要说明的是，新款发动机的一挡齿比相比老款车型更大了，这一点也非常有利于在低速时获得较高的扭矩。将换挡杆从D挡拉到S挡并将变速箱锁定在一挡，可以在下坡时利用发动机制动来保证行车安全，尤其是在越野路况下可以减少驾驶者的操控压力。

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普拉多有着超出一般SUV的接近角和离去角，并且底盘高度也非常给力，所以造就了普拉多非常出色的通过性，即便是遇到一些大的坑洼路面，普拉多也可以轻松应对。考虑到这次的越野路段有些尖锐的石头，所以我们将胎压放到了20psi来保证轮胎的安全，即便如此，400mm深度的水塘对于这辆车来说也相当轻松。

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VX型号和Kakadu型号都装备了KDSS悬挂，对于这套悬挂相信大家已经不再陌生了。这套悬挂可以通过悬挂的伸展从而改善车子的公路性能，并且在越野路况下又能够让悬挂尽可能伸展以确保轮胎能够触地获得抓地力。当然Kakadu作为顶配型号拥有非常丰富的装备，但我们认为还是同样拥有KDSS的VX型号的性价比更高。不过还有一个问题，除了顶配的Kakadu车型之外都没有配备后桥差速锁，甚至连选装都没有提供，这一点真的会让消费者纠结。

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那么普拉多算是完美的家用七座SUV吗？如果说不是，那真的很难再找到更完美的了。消费者可以放倒第三排座椅来来拓展后备箱空间，与五座车型相比只是增加了一些高度，但关键时刻还是七座更实用。普拉多在当前市场中算不上装备最先进的，在高速时的操控也不如一些其它SUV车型，但消费者们还是如此的钟爱普拉多。因为它开起来舒服，用起来便捷、可靠性出色并且有着天生强大的越野基因，而这次换装了动力更强油耗更低的发动机和六挡变速箱更是化解了部分消费者的不满情绪。

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对于大多数的消费者来说，普拉多是一款任劳任怨的SUV车型，越野能力出色并且公路行驶也非常舒服，可靠性也是丰田的强项。这样一辆七座SUV已经足够完美了，销量已经说明的了一切，而销量数据也让丰田有信心做出更加完美的普拉多，哦对，是LandCruiser Prado 。

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