本届年会由中国科学技术协会支持 ， 中国汽车工程学会、清华大学苏州汽车研究院、国汽（北京）智能网联汽车研究院、北京经济技术开发区联合主办 。 以亦庄为例 ， 在5G车联网方面 ， 已联合千方科技、中国移动等 ， 加快推进亦庄核心区全域5G智能网联测试道路建设 ， 未来还将打造国际级智能网联汽车产业生态链环境 。

　　“但也要客观看到 ， 智能网联汽车产业距离真正的普及化应用 ， 仍有一定距离 。 ”针对智能网联汽车产业化面临的挑战 ， 徐和谊坦言 ， 智能网联汽车产业下一步发展仍需聚焦从技术到产品、从产品到场景、从产业到生态的三个衔接 。 比如 ， 从技术到产品衔接时 ， 不能仅停留在理论层面 ， 更要从经济性角度来分析其可行性 。