我们认为会有几个案例:
【2021款卡罗拉自动启停 2021款卡罗拉有自动落锁吗?】1.两个虚拟数据不好 。
2.唯一的虚拟数据非常好, 卡罗拉的数据很差 。
这两个愚蠢的数据非常好 。
首先, 可以排除第一点 。 虽然两辆车碰撞非常悲惨, 但它并没有看起来像Hao Ying这样的一列分散注意力 。 如此盲目猜测, 两辆汽车的数据不应特别差 。
第二点不太可能, 因为如果卡尔罗拉在测试中是安全的, 则数据并不像兆字棒那么快, 最好发布虚拟数据来增加主题, 就像郝莹和山区相撞 。
在第三点, 我们认为这种可能性是最大的 。 在这种情况下, 虽然Carolla的身体变形更严重, 但保证驾驶员的安全性是, 表明Carolla仍然是一个安全的汽车, 只是兆头们更好 。 但是, 如果是这种情况, 如果发布伪数据, 则该视频的主目和冲突将显着减少, 现在不会有这种热量 。 作为一个互联网公司, 有很多钱要测试, 他们不希望看到真实数据发布的流量 。
总之, 我们认为, 这种评估结论是片面的, 并且存在损失 。 从实验过程中, 这种巨大的碰撞无法客观地解释任何问题, 不能讨论和识别“哪个车辆更安全” 。 也许媒体的起点是好的, 但值得讨论的是, 专业的碰撞测试没有完全显示汽车的安全性(包括主动安全), 更不用说变量的变化 。 即使在该计划中, 主持人也不止一次将Carolla和Sagitar的冲突测试与丰田TNGA架构和质量MQB平台的安全性联系起来, 因此许多网民如果他们喜欢吃甜瓜, 那么许多网友就会质疑组织者 。 为了“噱”, 它raself, 并引发了两个品牌所有者之间的争端 。 我不得不在这个流量下说
王的时代, 视频节目是非常可理解的吸引眼球, 但它缺乏专业的碰撞测试程度, 而且没有任何参考价值, 它也对消费者带来了更多的麻烦, 使真相仍然知道 。
原始机构平台的碰撞试验是为消费者提供参考系统并为行业构建安全标准 。 然而, 在这种兴趣中, 碰撞测试链接不是严格的, 并且碰撞测试数据尚未向碰撞测试披露两辆车 。 主办单位赢得了交通, 最终的“获胜者”, 参与碰撞品牌是一个工具员, 严肃的观众是这个剧本的小丑 。
[计划]鲁寨箱
[采访人员]张爽
【作者】
汽车网站
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