在整个切换过程中， 如果这对夫妇没有继续盯着仪表板， 他将不会感觉到两个系统之间的开关 。
在电动模式下， Carolla充分利用高效率， 快速快速， 最大输出功率72ps（53kw）， 由于城市的旅行， 峰值扭矩207nm， 车速通常在20公里之间 。 在此速度范围内， Carolla仅加速20公里到50公里/小时仅3.1秒 。
1.8L Atkinson的性能实际上是出色的， 最大功率99ps（73kW）， 峰值扭矩142nm， 这两个系统的无缝合作可以使汽车达到4.2L / 100km的燃料消耗水平， 几乎普通的Carolla 。
该数据符合欧盟， 美国甚至是中国的一系列严格排放标准 。
为了实现能源消耗， 当卡洛遇到车辆和行人时， 轮胎的脚轮和动能的动力也会是电池存储， 当车辆缓慢时 。 一旦再次升高速度， 电力系统将重新开始并为车辆提供动力支持 。
在燃料控制系统的操作期间， 车辆可以在Atkinson循环发动机运行时自动对电池充电 。
与一些电动车不同， Carolla不提供驾驶员提供车辆的尖端 。 相反， 它使用五图来提醒驱动程序的电源 。 当显示电动车辆时， 即使在电动模式下， 汽车也会自动切换到燃料模式 。
P>进入燃料模式后， Carolla晚餐开始出现的真实能力， 以及Atkinson操作过程中的动能变成动能 。 在燃烧过程中， 汽油不会浪费但变换到电能， 这可以为随后的汽车电池寿命提供动力支持 。
从博鳌论坛永久网站， 博鳌寺将去坦曼渔港 。 因为它是该地区的道路， 车道狭窄， 车速保持在50-70千公里， 并且整车的电能在大约40分钟的情况下 。 也就是说， 它显示 。
可以说， 如此有效的能量转换， 主要模型中没有权利 。
在这种自由模式下， Carolla可以运行最远的人可以运行多远 。
用2016年CAROLA双发动机1.8升CVT终极， 它可以用45L油填充一次， 与原来的55升燃料箱容量为10升， 但双发动机与该区域相同手提箱 。
Carolla Surway的燃料消耗约为4.2L-4.4L / 100km， 最低标准为6.5L / 100km的射手1.4L位移， 运行100,000公里以节省200朵玫瑰油 。 根据45L邮箱的体积， 油填充的花冠式布拉格Carolla Supochi约1000km 。
这是一个惊人的数字 。
Carolla双发动机版本的最大优势是这辆车不需要被充电 。 它不需要改变用户的用户的习惯， 并且没有必要刻意油， 只要它是正常的传统汽油车辆 。 特别是在城市拥堵道路条件下， 与传统的汽油车相比， 混合动力的优点将更加明显 。 因此， 虽然这辆车不能享受补贴， 但它本身具有很低的价格和足够成熟和稳定的混合系统和长期保修期 。
在性能测试阶段， 车辆立即速度高达80km / hr 。 在连续速度曲线和转角超车中， 速度快， 方向是恒定的 。 虽然身体相对较小， 车身已经通过了每一个障碍 。
随着电机的驱动， Carolla Sugnel在轨道上有一种梅赛德斯 - 奔驰的感觉 。
Corolla姓氏颜色和现代流动的身体和现代流动线， 两侧的道路， 湖泊和山脉都集成了， 眼睛是时尚的， 回流率充满了， 在这种凝视下， 卡罗拉双格子就像一个新的明星它是快乐的 。
“autor zhi”评论
Carolla一直是世界上最畅销的模型的声誉， 而丰田也是一个艰难的鼻腔祖先和最活跃的推动者 。 丰田通过1966年在科罗拉的技术进步促进了Carolla模型的高层升高， 现在已经发展到第11代， 因为Prius成为世界上第一个混合动力车厂， 颂歌的卡罗尔兵， 混合力量成为应用新能源技术应用市场化的市场竞争力 。 技术 。
卡罗拉Supox的高效转换模式， Carolla调查的高效转换模式， 迅速引发反应， 以及由Faw Toyota宣布的着名订单， 这些词语并没有想象 。 在我们的试驾体验期间， 双发动机的完美转换技术令人印象深刻 。 在纯电动车辆的限制阶段， 双歌剧被认为是打开混合革命 。

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