杂费包括的方面比较多 ， 一般来说包括仓储费用 ， 燃油附加费用等等 ， 燃油附加费是特定情况下的产物 ， 一般航空公司的报价已经将这部分费用都包含在运费内 。 另外还有的杂费就是报关的费用 ， 根据航空公司和货物的实际情况 ， 报关的费用也可能省去 。
2）国际空运快递空运价格计算方式
空运快递计算空运价格的方式比较简单 ， 每公斤100元 ， 不足1公斤的按照1公斤计算 ， 适合一些小件物品的运输 。
二、重货、泡货的空运计费重量
所谓空运计费重量就是一批货物*终用来计算空运运费的货物重量 。 （一般单位为：克、千克或磅）
1）重货
国内：重货是指每6000立方厘米重量超过1千克或1CBM（立方米）超过166.67kg的货物 。
国际：每166立方英寸重量超过1千克或每166立方英寸重量超过一磅的货物 。
重货的计费重量就是它的实际重量（毛重） 。
货物的毛重单位为千克 ， 计费重量的*小单位是0．5公斤或1公斤（由各航空公司决定） 。 *小单位是0.5公斤的 ， 当重量不足0．5公斤时 ， 按0．5公斤计算；超过0．5公斤不足一公斤时按一公斤计算 。 *小单位为1公斤时 ， 不足1公斤的按1公斤计算 。
如果货物的毛重单位为磅 ， 当货物不足一磅时 ， 按一磅计算 。
2）抛货（也称泡货 ， 通俗的说就是轻货）
A：实际重量 B：体积重量
如果A B那么该货物为重货 ， 反之就是轻货 。
国内：轻货是指那些每6000立方厘米重量不足1千克或1CBM（立方米）不足166.67kg的货物 。
国际：每366立方英寸重量不足1千克或者每166立方英寸重量不足1磅的货物 。
轻货以它的体积重量作为计费重量 ， 计算方法是：
不考虑货物的几何形状分别量出货物的*长、*宽、*高的部分 ， 单位为厘米、米或英寸
体积重量（千克） = 长（cm）×宽（cm）×高（cm）÷6000
= 货物体积（立方米）×167kg
= 货物体积（立方英寸）÷366
体积重量（磅）= 货物体积（立方英寸）÷166
三、空运计费重量实例说明
例1：外包装尺寸是长88cm,宽50cm,高40cm 实际过称重量是20 KG
体积重量 = 85 x 50 x 40/6000 = 28.33 ， 不足1千克按1千克计算 体积重量 = 29kg
体积重量 实际重量 ， 那么这里的计费重量取体积重量29kg（该货物属于轻货）
例2：外包装尺寸是长88cm,宽50cm,高40cm 实际过称重量是33KG
体积重量 = 85 x 50 x 40/6000 = 28.33 ， 不足1千克按1千克计算 体积重量 = 29kg
体积重量 实际重量 ， 那么这里的计费重量取实际重量33kg（该货物属于重货）
备注：
1、空运计费重量通俗的讲就是在实际重量（毛重）和体积重量两者之间取重量大的 。
2、国内的空运货代商计费重量都是以/6000或x167为准；
3、国际快递的计费重量则是/5000；
4、至于海运（公司不从事海运） ， 海运计较没有分的很清楚 ， 有的是1/3有的是1/2.甚至还有1/1的 。
四、多件货物的空运计费重量
在集中托运的情况下 ， 同一运单下可能有多件货物 ， 当中会有轻货也有重货 。 此时 ， 该批货物的计费重量是 ， 实际重量和体积重量两者间取重量大的以个为*终计费重量 。
首先 ， 称出实际重量 ，  然后在计算出体积重量 ， *后 ， 比较得出重量大的做为该批货物的计费重量 。

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