三、购车注意
1 ， 查询新车市场价格 ， 在购买二手车之前 ， 先要了解该款二手车是什么品牌的哪款车型 ， 然后去查询这款二手车的新车最新市场价格（这里指的是新车实际销售价格 ， 并不是新车的市场指导价格） 。 如果没有与您要购买的二手车同型号的新车 ， 您可以拿最接近该款车型的同品牌新车做参照 。
2 ， 初步估算折旧率 ， 车龄的计算是以新车车辆上牌的时间为准 。 新车的出厂时间未必就是上牌时间 。
3 ， 调整实际折旧率 ， 虽然我们有一些常见的规律可以遵循 ， 但还有一些情况 ， 可以增加或减少车辆的折旧率 ， 比如车辆的外观、行驶里程、车辆的保有量等等 ， 都会影响到车辆的折旧率 。
4 ， 修正车价偏差值 ， 将新车市场价X折旧率 ， 就可以计算出该二手车大约的残值 。
四、评估方法 。
（一）基本计算公式：
1．被评估车辆的评估值=重置成本-实体性贬值-功能性贬值-经济性贬值
2．被评估车辆的评估值=重置成本×成新率
（二）综合分析法是以使用年限法为基础 ， 综合考虑车辆的实际技术状况、维护保养情况、原车制造质量、工作条件及工作性质等多种因素对旧机动车价值的影响 ， 以系数调整成新率的一种方法 。
（三）行驶里程法
车辆规定行驶里程是指按照《汽车报废标准》规定的行驶里程 。 （老标准中规定为45万公里 。 此方法与使用年限法相似 ， 在按照行驶里程法计算成新率时 ， 一定要结合旧机动车本身的车况 ， 判断里程表的记录与实际的旧机动车的物理损耗是否相符 ， 防止由于人为变更里程表所造成的误差 。 由于里程表容易被人为变更 ， 因此 ， 在实际应用中 ， 较少采用此方法 。
（四）部件鉴定法部件鉴定法：按其组成部分对整车的重要性和价值量的大小来加权评分 ， 最后确定成新率的一种方法 。 基本步骤为：将车辆分成若干个主要部分 ， 根据各部分建造成本占车辆建造成本的比重 ， 按一定百分比确定权重 。 以全新车辆各部分的功能为标准 ， 若某部分功能与全新车辆对应部分的功能相同 ， 则该部分的成新率为100%；若某部分的功能完全丧失 ， 则该部分的成新率为0 。 根据若干部分的技术状况给出各部分的成新率 ， 分别与各部分的权重相乘 ， 即得某部分的权分成新率 。
（五）整车观测法：整车观测法主要是通过评估人员的现场观察和技术检测 ， 对被评估车辆的技术状况进行鉴定、分级 ， 以确定成新率的一种方法 。 车辆的现时技术状态；车辆的使用时间及行驶里程；车辆的主要故障经历及大修情况；车辆的外观和完整性等 。
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