尽管只跨宝山/杨浦/浦东三区但意义重大

最先利好的是浦东周康和航头板块 ， 开通后与16号线形成双轨交 ， 18号开通后一定程度上弥补了16号线没有辐射到的区域 。

起点站航头站实行：P+R

地下部分为P+R停车库 ， 150个停车位 ， 其中电动汽车停车位24个 ， 无障碍车位4个 。 地上部分为公交枢纽站 ， 主要功能为交通换乘（7号口旁） ， 包含5条公交线路 。

18号线开通后 ， 形成以航头站为交通中心 ， 进行辐射 ， 有利用航头开发 。 P+R及公交站点等功能增强了该区域的网络换乘功能 。

南北走向完善了杨浦交通生态

杨浦虽然是市区之一 ， 但是公共交通生态并不是很好 。 18号线在杨浦区内设有从殷高路到丹阳路共9站站点 ， 辐射板块涵盖了五角场、新江湾城和杨浦滨江 。 这样一来将新江湾绿地生态资源和滨江资源串联起来了 ， 更括大了五角场的辐射范围 。